Трактор ДТЗ 5244НP
355 368 ₴
296 140 ₴
- В наявності
- Код: 000111819
- +380 (93) 061-50-64Менеджер
Трактор ДТЗ 5244НP
| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Колісна формула | 4х4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,8 |
| Рульове управління | гідрооб’ємне |
| Формула перемикання передач | (3х3)+(3х3) |
| Муфта зчеплення | однодискова, пелюсткова |
| Кабіна | - |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3300х1470х2050 |
| Експлуатаційна маса, кг | 1450 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ДД390 |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, с безпосереднім упорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1909 |
| Турбонадув | - |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2350 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤238 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) | 24 (245) |
| Система запуску | електростартер |
| Безпечний пуск | блокування стартеру педаллю зчеплення |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Об’єм паливного баку, л | 32,0 |
| Паливний фільтр грубого очищення | з датчиком наявності води у відстійнику і пробкою для зливу води |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Повітряний фільтр | контактно - масляний: високий повітрозабірник з прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Декомпресор | - |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0710C |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 5,1 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | постійно замкнутого типу, суха |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | вперед – нейтраль - назад |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,1-42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 3,0-41,6 |
| Гальма | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу |
| Блокування диференціалу заднього мосту | педаллю |
| Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний, з захисними кожухами |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 6.00-16 |
| Розмір задніх шин | 9.50-24 |
| Колісна база, мм | 1610 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1370 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 400 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,0 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4х20 / – |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Тип мастила в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 414 |
| Управління гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в корпусі гідро підйомного механізму |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) з швидко роз’ємними муфтами, керування від основного гідро розподільника |
| Передня навісна система | - |
| Буксирувальний пристрій | з’ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній поздовжній 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Додаткове обладнання | - |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | - |
| Додаткове обладнання кабіни | - |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма та за кутом нахилу спинки, з підлокітниками |
| Панель приладів | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
| Вимикач маси | під капотом, поруч з АКБ |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні вказівники поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація | Металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, місце для кріплення номерних знаків, газові упори капоту |
| Інше обладнання | - |
Конструктивні особливості:
• Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом.
• Коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом.
• Посилена малошумна трансмісія.
• Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком.
• Зручне розташування систем управління.
• Просторе місце оператора.
• Центральний перемикач світла.
• Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів.
• Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення.
• Гідравлічна система оснащена масляним фільтром.
• Збільшений паливний бак.
• Високий кліренс.
• Регульована передня і задня колії.
• Посилені поворотні шарніри переднього моста.
• Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір.
• Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями.
• Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках.
• Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині.
• Заборник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення і оснащений циклоном.
• Акумуляторна батарея збільшеної місткості.
• Електрогенератор підвищеної потужності.
• Вимикач маси.
Комплектація:
• Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками.
• Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи)
• Гумовий килимок на підлозі місця водія.
• Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях.
• Фігурні антифрикційні рукоятки на важелях управління.
• Рифлені підніжки з обох сторін.
• Великі поручні на задніх крилах.
• Збільшені дзеркала заднього виду.
• Електрична розетка для причепа.
• Гідравлічні виходи з швидкороз'ємними муфтами.
• Широкі задні крила посиленої конструкції.
• Задня додаткова фара.
• Передні навісні вантажі.
• Передні крила з бризговиками.
• Таблички для номерних знаків
• Додатковий роз'єм 12 В на панелі приладів.
ДТЗ 5244НР - це нова модель трактора, яка успадкувала всі переваги моделі ДТЗ 5244НРХ, але має додаткові покращення. Основні характеристики цієї моделі включають:
1. **Потужніший двигун:** Трактор оснащений двигуном більшого об’єму, що забезпечує більшу потужність. Це дозволяє отримати значну перевагу в крутному моменті на низьких обертах в порівнянні з іншими тракторами аналогічної потужності.
2. **Посилене коробка передач:** Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом має 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дозволяє легко вибирати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху.
3. **Надійність і довговічність:** Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій та гідравлічне рульове керування забезпечують високу надійність і довгий термін служби.
4. **Комфорт для водія:** Конструктивні особливості робочого місця, такі як простора компоновка, ергономічне розташування органів управління і невеликі зусилля на керуючих органах, забезпечують найвищий рівень комфорту для водія в своєму класі.
Загалом, ДТЗ 5244НР - це сучасний трактор з високою продуктивністю, надійністю та комфортом, який відповідає потребам сучасного сільськогосподарського виробництва.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ДТЗ |
| Країна виробник | Китай |
| Вага | 1450 кг |
| Колір | Синій |
| Колісна база | 1610 мм |
| Коробка перемикання передач | Механічна |
| Кількість циліндрів | 3 |
| Наявність кабіни | Ні |
| Об'єм бака | 32 л |
| Об'єм двигуна | 1909 куб. см |
| Потужність | 17.6 к. с. |
| Стан | Новий |
| Тип двигуна | Дизельний |
| габаритні розміри | |
| Висота | 3300 мм |
| Довжина | 2050 мм |
| Ширина | 1470 мм |
| Користувальницькі характеристики | |
| Інше електрообладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Інше обладнання | - |
| Агротехнічний просвіт, мм | 400 |
| Безпечний пуск | блокування стартеру педаллю зчеплення |
| Блокування диференціалу заднього мосту | педаллю |
| Буксирувальний пристрій | з’ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній поздовжній 6 шліців, Ø35 |
| Вімікач масі | під капотом, поруч з АКБ |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3300х1470х2050 |
| Гальмо | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) з швидко роз’ємними муфтами, керування від основного гідро розподільника |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний, з захисними кожухами |
| Декомпресор | - |
| Додаткове обладнання | - |
| Додаткове обладнання кабіни | - |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4х20 / – |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазони |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кліренс, мм | 350 |
| Колісна формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1370 |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок |
| Коробка передач (КПП) | (3х3)+(3х3) |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 414 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0710C |
| Модель двигуна | ДД390 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Муфта зчеплення | постійно замкнутого типу, суха |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,0 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12 / 80 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,8 |
| Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв | 2350 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Об’єм мастила в картері, л | 5,1 |
| Окрема реверсивна коробка | вперед – нейтраль - назад |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Паливний фільтр грубого очищення | з датчиком наявності води у відстійнику і пробкою для зливу води |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Панель приладів | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Передня навісна система | - |
| Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Повітряний фільтр | контактно - масляний: високий повітрозабірник з прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Розмір задніх шин | 9.50-24 |
| Розмір передніх шин | 6.00-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в корпусі гідро підйомного механізму |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні вказівники поворотів |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма та за кутом нахилу спинки, з підлокітниками |
| Система запуску | Електростартер |
| Система змащення | Комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастилу в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17і API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Тиск впорскування палива, МПа (кгс/см2) | 24 (245) |
| Турбонадув | - |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник трипозиційний |
| Число й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
- Ціна: 296 140 ₴