-17%
Трактор ДТЗ 5244НРХ
353 760 ₴
294 800 ₴
- В наличии
- Код: 000056703
Трактор ДТЗ 5244НРХВ наличии
353 760 ₴294 800 ₴
+380 (99) 680-22-47
Менеджер- +380 (93) 061-50-64Менеджер
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Трактор ДТЗ 5244НPX
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) | 24 (17,6) |
| Колесная формула | 4×4 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 6,8 |
| Рулевое управление | гидрообъемное |
| Формула переключения передач | (3×3)+(3×3) |
| Муфта сцепления | однодисковая, лепестковая |
| Кабина | – |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3300×1470×2050 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1474 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | ДД390 |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Число и расположение цилиндров | 3, вертикальное |
| Объем двигателя, см³ | 1909 год |
| Турбонадув | – |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2350 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤238 |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) | 24 (245) |
| Система запуска | электрический стартер |
| Безопасный пуск | блокировка стартера педалью сцепления |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Расширительный бочек системы охлаждения | + |
| Объем топливного бака, л | 32,0 |
| Топливный фильтр грубой очистки | с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива воды |
| Топливный фильтр тонкой очистки | CX0706 |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрическая спираль накаливания |
| Декомпрессор | - |
| Система смазки | комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
| Масляный фильтр системы смазки | JX0710C |
| Тип масла в картере | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Объем смазки в картере, л | 5,1 |
| ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ | |
| Тип трансмиссии | механическая шестерная |
| Муфта сцепления | постоянно замкнутого типа, сухая |
| Основная коробка передач | 3 скорости |
| Дополнительные понижая коробки | 3 диапазона |
| Отдельная реверсивная коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 2,62–42,7 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,56–41,6 |
| Тормоза | на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага автомобильного типа |
| Блокировка дифференциала заднего моста | педаллю |
| Передний мост | ведущий, выключательный, портального типа с боковыми редукторами |
| Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный, с защитными кожухами |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Размер передних шин | 6.50-16 |
| Размер задних шин | 11.2-24 |
| Колесная база, мм | 1610 г. |
| Колея передних колес, мм | 1170, 1370 |
| Колея задних колес, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Агротехнический просвет, мм | 400 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 3,3 |
| Минимальный радиус разворота с тормозом, м | 3,0 |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 4х20/- |
| Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL-5. |
| Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Тип смазки в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака ГОРА, л | 1,2 |
| НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 414 |
| Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Размещение смазки гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Передняя навесная система | – |
| Буксировочное устройство | съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой. |
| Вал отбора мощности (ВВП) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин | 540 |
| Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки | + |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 6,5 |
| Дополнительное оборудование | – |
| ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Кабина водителя | – |
| Дополнительное оборудование кабины | – |
| Дополнительные подножки | с обеих сторон |
| Сидение водителя | на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками |
| Приборная панель | комбинированная электронная, со световыми индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | 12 / 80 |
| Выключатель массы | под капотом, рядом с АКБ |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 750 |
| Световое оборудование | основные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов |
| Электророзетка для подключения прицепа | + |
| Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Комплектация | металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками |
Конструктивные особенности:
- Двигатель с увеличенным объемом и большим моторесурсом.
- Сдвоенная коробка переключения 9+9 передач с отдельным реверсом.
- Усиленная малошумная трансмиссия.
- Гидравлическое рулевое управление.
- Отдельный гидравлический насос для гидроусилителя рулевой колонки.
- Удобное расположение систем управления.
- Просторное место оператора.
- Центральный выключатель света.
- Усиленный гидронавесный механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и раскосов.
- Буксирное устройство типа «серьга».
- Гидравлическая система снабжена масляным фильтром.
- Увеличенный топливный бак.
- Высокий клиренс.
- Регулируемая передняя и задняя колеи.
- Усиленные поворотные шарниры переднего моста.
- Сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство.
- Ступицы задних колес выполнены заодно с полуосями.
- Крепление дисков задних и передних колес на шпильках.
- Передние и задние шины широкого профиля.
- Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине.
- Заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивного опыления.
- Аккумуляторная батарея увеличенной емкости.
- Электрогенератор повышенной мощности.
- Выключатель массы.
Комплектация:
- Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором.
- Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, отсутствие зарядки аккумулятора и др.).
- Резиновый коврик на полу водительского места.
- Антифрикционные накладки с боковыми упорами на все педали.
- Фигурные антифрикционные рукоятки на всех рычагах управления.
- Дополнительные подножки с обеих сторон.
- Поручни на задних крыльях.
- Увеличены зеркала заднего вида.
- Электрическая розетка для прицепа.
- Гидравлический выход с быстроразъемной муфтой.
- Широкие задние крылья усиленной конструкции.
- Задняя дополнительная фара.
- Передние подвесные грузы.
- Передние крылья.
Купить трактор ДТЗ 5244НРХ можно по всей территории Украины у наших официальных представителей или заказать с помощью специальной формы обратной связи в разделе «Контакты».
На все тракторы ДТС предоставляется гарантия 3 года.
Современный полноприводный трактор ДТЗ 5244НРХ представляет собой технологически продуманную и мощную машину с многочисленными преимуществами. Вот некоторые из его ключевых характеристик:
1. **Новый двигатель:** Двигатель увеличенного объема (1,9 литра) и мощностью 24 л.с. обеспечивает высокий уровень крутящего момента и эффективность работы даже в самых трудных условиях.
2. **Модернизированная коробка передач:** Коробка передач с 9 скоростями вперед и 9 скоростями назад позволяет выбирать оптимальный режим движения для разных условий работы.
3. **Усиленная трансмиссия:** Малошумная трансмиссия обеспечивает плавную и надежную работу трактора даже в тяжелых условиях.
4. **Навесной механизм:** Мощный навесной механизм позволяет подключать всевозможные навесные устройства для выполнения различных сельскохозяйственных работ.
5. **Быстросъемное буксирное устройство:** Обеспечивает быстрое и безопасное соединение с взвешенными или навесными устройствами.
6. **Гидравлическое рулевое управление:** Обеспечивает легкое и точное управление трактором, уменьшая усталость водителя во время длительной работы.
7. **Комфортное рабочее место водителя:** Уникальная просторная компоновка и эргономичное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфортности для водителя во время работы.
Трактор ДТЗ 5244НРХ – это надежное и эффективное средство для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ, отвечающее требованиям современного аграрного производства.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ДТЗ |
| Страна производитель | Китай |
| Вес | 1474 кг |
| Цвет | Синий |
| Колесная база | 1610 мм |
| Колесная формула | 4×4 |
| Коробка переключения передач | Механическая |
| Количество цилиндров | 3 |
| Наличие кабины | Нет |
| Объем бака | 32 л |
| Объем двигателя | 1909 куб. см |
| Мощность | 17.6 л. с. |
| Состояние | Новое |
| Тип двигателя | Дизельный |
| габаритные размеры | |
| Высота | 3300 мм |
| Длина | 2050 мм |
| Ширина | 1470 мм |
| Пользовательские характеристики | |
| Інше електрообладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Агротехнічний просвіт, мм | 400 |
| Безпечний пуск | блокування стартера педаллю зчеплення |
| Блокування диференціалу заднього мосту | педаллю |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Вимикач маси | під капотом, поруч з АКБ |
| Расход топлива | ≤238 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3300×1470×2050 |
| Тормоз | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 750 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний, з захисними кожухами |
| Декомпресор | - |
| Дополнительное оборудование | – |
| Додаткове обладнання кабіни | – |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4×20 / – |
| Додаткові понижуючи коробки | 3 діапазони |
| Додаткові підніжки | з обох боків |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кліренс, мм | 350 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1370 |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок |
| Коробка передач (КПП) | (3×3)+(3×3) |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 414 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0710C |
| Модель двигуна | ДД390 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Муфта зчеплення | постійно замкнутого типу, суха |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,0 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12 / 80 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 6,8 |
| Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв | 2350 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 6,5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Об’єм мастила в картері, л | 5,1 |
| Окрема реверсивна коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Паливний фільтр грубого очищення | з датчиком наявності води у відстійнику і пробкою для зливу води |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Панель приборов | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Передня навісна система | – |
| Передній міст | ведучий, вимикальний, портального типу з бічними редукторами |
| Воздушный фильтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрична спіраль розжарювання |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регулюється за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Система охлаждения | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Тиск впорскування палива, МПа (кгс/см2) | 24 (245) |
| Турбонадув | – |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник трипозиційний |
| Число й розташування циліндрів | 3, вертикальне |
Информация для заказа
- Цена: 294 800 ₴