Трактор JMT 404SN
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номинальная мощность двигателя, л. (кВт) | 40 (29,4) |
| Колесная формула | 4×4 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 9,2 |
| Рулевое управление | гидрообъемное |
| Формула переключения передач | (4+1)×2×2 |
| Муфта сцепления | двохходова |
| Кабина | — |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 3350×1500×1940 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1440 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | КМ490БТ |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
| Объем двигателя, см³ | 2545 |
| Турбонадув | — |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2300 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤238 |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²) | 18,5-19,0 (189-194) |
| Система запуска | электрический стартер |
| Безопасный пуск | на педали сцепления |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Расширительный бочек системы охлаждения | + |
| Объем топливного бака, л | 28 |
| Топливный фильтр грубой очистки | фильтр-отстойник с прозрачным корпусом |
| Топливный фильтр тонкой очистки | CX0706 |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с полупрозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрофакельная свеча |
| Декомпрессор | — |
| Система смазки | комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
| Масляный фильтр системы смазки | JX0708 |
| Тип масла в картере | смазка моторная ДТП TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Объем смазки в картере, л | 7,0 |
| ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ | |
| Тип трансмиссии | механическая шестерная |
| Муфта сцепления | двойного действия, постоянно замкнутого типа, сухая, кулачковая |
| Основная коробка передач | 4 передачи вперед, 1 назад |
| Дополнительные понижая коробки | 2 диапазона + 2 диапазона |
| Отдельная реверсивная коробка | — |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 1,75–26,4 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,28–11,02 |
| Тормоза | на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
| Блокировка дифференциала заднего моста | рычагом |
| Передний мост | ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами |
| Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Размер передних шин | 6.50-16 |
| Размер задних шин | 11.2-24 |
| Колесная база, мм | 1910 год |
| Колея передних колес, мм | 1170; 1250; 1370 |
| Колея задних колес, мм | 1230; 1310; 1370 |
| Клиренс, мм | 300 |
| Агротехнический просвет, мм | 370 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 4,2 |
| Минимальный радиус разворота с тормозом, м | 3,4 |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 4×12/- |
| Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста | трансмиссионная смазка ДТП ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
| Тип смазки в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака ГОРА, л | 2,0 |
| НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 650 |
| Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Размещение смазки гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 1 напор/слив и 1 слив, с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Передняя навесная система | — |
| Буксировочное устройство | съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой. |
| Вал отбора мощности (ВВП) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин | 540/1000 |
| Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки | + |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | нижние тяги с регулировкой, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки плавно по резьбе, боковые растяжки жесткие регулируемые |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 9,0 |
| Дополнительное оборудование | — |
| ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Кабина водителя | — |
| Дополнительное оборудование кабины | — |
| Дополнительные подножки | с левой стороны |
| Сидение водителя | амортизированное, без подлокотников |
| Приборная панель | комбинированная, со стрелочными индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | 12 / 80 |
| Выключатель массы | + |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 350 |
| Световое оборудование | основные передние фары, передние и задние габариты и указатели поворотов, сигналы стоп, задняя фара рабочего света |
| Электророзетка для подключения прицепа | + |
| Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Комплектация | металлические передние крылья, таблички для крепления номерных знаков |
| Другое оборудование | — |
Конструктивные особенности трактора JINMA (Джинма) JMT 404SN:
- Удобное расположение всех рычагов и других органов управления.
- Смещенный переключатель КПП в правую сторону от водительского сиденья.
- Широкие педали с большим ходом, рычаг «ручной газ» на крыле, справа от водителя.
- Мощная передняя оптика.
- Коробка передач 16+4, дополнительный пониженный ряд в коробке.
- Сцепление двойного деяния.
- Блокировка дифференциала заднего моста.
- Воздушный фильтр с высоким забором и полупрозрачным циклоном.
- Электрофакельная свеча для подогрева воздуха во впускном коллекторе.
- «Безопасный пуск» – блокировка электростартера педалью сцепления.
- Большой топливный бак под капотом, горловина увеличенного диаметра.
- Капот с большим углом открывания, удобен надежный упор капота.
- Магистраль возврата топлива от форсунок к баку.
- Расширительный бачок системы охлаждения.
- Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом.
- Гидравлическое рулевое управление с отдельным масляным бачком и насосом.
- Усиленный гидронавесный механизм с бесступенчатой регулировкой нижних тяг.
- Отдельный гидронасос для подвесной системы.
- Крюки для страховочных цепей прицепа на буксирном устройстве.
- Двухскоростной вал отбора мощности 540 и 1000 об/мин.
- Высокий клиренс и агропросвет.
- Крепление колесных дисков на закладных болтах.
- Диски задних и передних колес разборные, регулировка колеи – переустановка дисков и ободов.
- Защита ниппелей колес.
Комплектация трактора JINMA (Джинма) JMT 404SN:
- Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором.
- Электрогенератор 350 Вт.
- Плавкие предохранители автомобильного типа.
- Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатель напряжения бортовой сети, аварийный заряд аккумулятора и др.)
- Большие зеркала заднего вида на жестких кронштейнах.
- Электрическая розетка для прицепа.
- Маятниковое прицепное устройство для буксировки прицепа.
- Два гидравлических выхода с быстроразъемными муфтами.
- Рукоятка быстрого руления на руле.
- Удобная подножка с левой стороны.
- Передние крылья.
- Передние подвесные грузы 4×12 кг.
Трактор JINMA (Джинма) JMT 404SN – это современное и мощное средство для выполнения различных тракторных работ в сельском хозяйстве, коммунальных службах или строительстве. Основные характеристики этого трактора включают в себя:
1. **Мощный двигатель:** Оснащен 40 л. с. двигателем, обеспечивающим высокую производительность и эффективность работы на любых условиях.
2. **Навесная система:** Прочная навесная система позволяет использовать трактор как для обработки земельных участков средней площади, так и для вспомогательных и транспортных работ на крупных агротехнических и животноводческих промышленных комплексах.
3. **Трансмиссия:** Шестеренная трансмиссия обеспечивает низкий уровень шума. КПП (4+1)×2×2 модернизирована, что позволяет выбирать из 16 передач для движения вперед и 4 передач для движения задним ходом.
4. **Передний мост:** Возможность быстрого подключения и отключения переднего моста, а также блокировки дифференциала заднего моста обеспечивают оптимальную маневренность и управляемость в разных условиях.
5. **Гидравлическое рулевое управление:** Обеспечивает легкое и точное управление трактором даже с максимальной загрузкой подвесной системы.
6. **Задняя навесная система:** Имеет грузоподъемность с гидроподъемником до 650 кг, что позволяет использовать разнообразное навесное оборудование.
7. **Вал отбора мощности:** Двухскоростной вал отбора мощности со скоростями 540 и 1000 об/мин.
8. **Буксировочное устройство:** Быстроразъемное буксировочное устройство позволяет одновременно использовать ВВП и буксировать прицеп.
Таким образом, трактор JINMA (Джинма) JMT 404SN является надежным и эффективным средством для различных работ по землеобработке и транспортировке в сельском хозяйстве и других областях.
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Вес | 1440 кг |
| Цвет | Синий |
| Колесная база | 1910 мм |
| Колесная формула | 4×4 |
| Коробка переключения передач | Механическая |
| Количество цилиндров | 4 |
| Наличие кабины | Нет |
| Объем бака | 28 л |
| Объем двигателя | 2545 куб. см |
| Мощность | 29.4 л. с. |
| Состояние | Новое |
| Тип двигателя | Дизельный |
| габаритные размеры | |
| Высота | 3350 мм |
| Длина | 1940 мм |
| Ширина | 1500 мм |
| Пользовательские характеристики | |
| Інше електрообладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Інше обладнання | — |
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Безпечний пуск | на педалі зчеплення |
| Блокування диференціалу заднього мосту | важелем |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Вимикач маси | + |
| Расход топлива | ≤238 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3350×1500×1940 |
| Тормоз | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | Змінного струму, 14, 350 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив і 1 злив, з швидкороз'ємними муфтами, управління від основного гідророзподільника |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний |
| Декомпресор | — |
| Дополнительное оборудование | — |
| Додаткове обладнання кабіни | — |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг) | 4×12 / — |
| Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони + 2 діапазони |
| Додаткові підніжки | з лівого боку |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Задня навісна система | Універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Кліренс, мм | 300 |
| Колія задніх коліс, мм | 1230, 1310, 1370 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170, 1250, 1370 |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | нижні тяги з регулюванням, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно за різьбою, бічні розтяжки жорсткі регульовані |
| Коробка передач (КПП) | (4+1)×2×2 |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 650 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0708 |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Муфта зчеплення | подвійної дії, постійно замкнутого типу, суха, кулачкова |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,4 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12 / 80 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Номінальні оберти колінчастого валу двигуна, об/хв | 2300 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 2,0 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 9,0 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
| Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
| Окрема реверсивна коробка | — |
| Основна коробка передач | 4 передачи вперед, 1 назад |
| Паливний фільтр грубого очищення | фільтр-відстійник з прозорим корпусом |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Панель приборов | комбінована, зі стрілочними індикаторами |
| Передня навісна система | — |
| Передній міст | ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами |
| Воздушный фильтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із напівпрозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | електрофакельна свічка |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Рульове управління | гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Світлове обладнання | основні передні фари, передні та задні габарити та покажчики поворотів, стоп сигнали, задня фара робочого світла |
| Сидіння водія | амортизоване, без підлокітників |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Система охлаждения | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Стоянкове гальмо | Блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Тип масла в картері | мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Тиск впорскування палива, МПа (кгс/см2) | 18,5-19,0 (189-194) |
| Турбонадув | — |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник трипозиційний |
| Число й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
- Цена: 303 600 ₴












