Скутер СП150С-17Б

**ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ**  
- Тип мотороллера: Городской универсальный  
- Рабочий объем двигателя, см3: 150  
- Максимальная скорость, км/ч: 85  
- Количество мест: Двухместный  
- Грузоподъемность, кг: 150  
- Объем топливного бака, л : 6,0  
- Номинальный расход топлива, л/100 км: 2,5  
- Высота по седлу водителя, мм: 790  
- Колесная база, мм: 1380  
- Конструкционная масса, кг: 112  

**ЭРГОНОМИКА**  
- Приборная панель: Комбинированная встроенная в обтекатель.  
- Передняя оптика: Двойная блок-фара встроена в обтекатель с лампами накаливания.  
- Задняя оптика: Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов с лампами накаливания.  
- противоугонная сигнализация: С функцией дистанционного запуска двигателя.  
- сиденье: дорожного типа, полужесткое, полной длины.  
- Блокировка поворота руля: От замка зажигания.  
- блокировка замка зажигания: Нет.  
- Задний багажник: Полноразмерный.  
- Кофр для мотошлема: Не быстросменный.  
- комплект инструмента (ЗИП): Стандартный.  
- Защитная накладка на глушителе: Хромированная.  
- Подножки водителя: Плоский пол.  
- Подножки пассажира: Объединены с водительским.  
- Дополнительно: Обтекатель руля.  

**ДВИГАТЕЛЬ**  
- Модель двигателя: 1P57QMJ-2  
- Номинальная мощность, кВт (л.с.): 5,7 (7,8)  
- Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный  
- Тип топлива: Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92  
- Тип охлаждения: Принудительное воздушное  
- Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 57,4/57,8  
- Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин: 7000  
- Количество и расположение клапанов: 2, верхнее  
- Расположение распределительного вала Комфорт: Верхнее  
- Система подачи топлива: Самотек  
- Топливные фильтры: Сменный на топливопроводе  
- Воздушный фильтр: Поролоновый плоский с полимерной сеткой  
- Масляный фильтр: Полимерная сетка  
- Объем картера двигателя, л: 0,8  
- Тип моторного масла: Полусинтетическое SPAR 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей  
- Коробка передач: Бесступенчатый клиноременный вариатор  
- Тяга: Автоматическая центробежная  
- Тип стартера: Электростартер, кикстартер  
- Зажиг: Электронный, CDI  
- Задний колесо: "двигатель-трансмиссия"  

**ШАССЕ**  
- Рама: Трубчатый каркас  
- Диск переднего колеса: Легкосплавный литой многоспицевый  
- Диск заднего колеса: Легкосплавный литой многоспицевый  
- Подвеска переднего колеса: Телескопическая вилка  
- Подвеска заднего колеса: Маятниковая с двумя амортизаторами  
-  
Аморты : пружины.

инновая  
- Тип переднего тормоза: Дисковый гидравлический  
- Тип заднего тормоза: Барабанный механический  
- Тормозная жидкость: ДОТ-3, ДОТ-4  
- Размер шин: (передняя/задняя): 130/60-13 / 130/60-13  
- Тип протектора (передний/задний): Дорожный шоссейный  
- Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 1970x697x1153  

**Гарантия на мотороллеры ТМ SPARK**  
- Гарантийный срок эксплуатации: 1 год  
- Срок службы (ресурс): 3 года  
- Срок амортизации: 3 года  
- Гарантийный срок хранения: 1 год  

Гарантийные обязательства теряют силу в следующих случаях:

- отсутствие, нечитаемость, неправильное или неполное оформление документов, устанавливающих право на гарантийное обслуживание и ремонт, наличие в этих документах исправлений или подчисток.
- при полном или частичном отсутствии, нечитаемости серийных номеров мотороллера и двигателя, несоответствии серийных номеров мотороллера, которые записаны в вышеупомянутых документах.
- Несоблюдение правил эксплуатации мотороллера, приведенных в настоящем руководстве, в частности нарушение регламента технического обслуживания.
- эксплуатация неисправного или некомплектного мотороллера, ставшая причиной выхода его из строя.
- Попадание внутрь агрегатов мотороллера посторонних веществ или предметов.
- Причиной неисправности стало применение нестандартных, некачественных или обладающих необходимыми свойствами горюче-смазочных материалов.
- Мотороллер или отдельные его части и агрегаты имеют значительные механические или термические повреждения, явные следы небрежной эксплуатации, хранения или транспортировки.
- Мотороллер использовался не по назначению или с превышением, хотя и кратковременным, допустимым параметрам эксплуатации, указанным в настоящей инструкции.
- производился несанкционированный ремонт или попытка модернизации, изменение конструкции мотороллера потребителем или третьими лицами.
- Неисправность произошла в результате дорожно-транспортного происшествия или ошибочных действий при управлении мотороллером.
- Неисправность произошла в результате проявления форс-мажорных обстоятельств, незаконных действий третьих лиц, стихийных бедствий или аномальных природных явлений (пожары, наводнения, урагана, града, дождя, молнии, влияния промышленных и химических выбросов, кислотных или щелочных загрязнений).