Моторолер SP150S-17B

**ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ**  
- Тип моторолера: Міський універсальний  
- Робочий об'єм двигуна, см3: 150  
- Максимальна швидкість, км/год: 85  
- Кількість місць: Двомісний  
- Вантажопідйомність, кг: 150  
- Об'єм паливного бака, л: 6,0  
- Номінальна витрата палива, л/100 км: 2,5  
- Висота по сідлу водія, мм: 790  
- Колісна база, мм: 1380  
- Конструкційна маса, кг: 112  

**ЕРГОНОМІКА**  
- Приладова панель: Комбінована вбудована в обтічник.  
- Передня оптика: Подвійна блок-фара вбудована в обтічник з лампами розжарювання.  
- Задня оптика: Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів з лампами розжарювання.  
- Протиугінна сигналізація: З функцією дистанційного запуску двигуна.  
- Сидіння: Дорожнього типу, напівжорстке, повної довжини.  
- Блокування повороту керма: Від замку запалювання.  
- Блокування замку запалювання: Ні.  
- Задній багажник: Повнорозмірний.  
- Кофр для мотошолому: Чи не швидкозмінний.  
- Комплект інструменту (ЗІП): Стандартний.  
- Захисна накладка на глушнику: Хромована.  
- Підніжки водія: Плоска підлога.  
- Підніжки пасажира: Об'єднані з водійським.  
- Додатково: Обтічник керма.  

**ДВИГУН**  
- Модель двигуна: 1P57QMJ-2  
- Номінальна потужність, кВт (к.с.): 5,7 (7,8)  
- Тип двигуна: Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний  
- Тип палива: Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92  
- Тип охолодження: Примусове повітряне  
- Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 57,4 / 57,8  
- Максимальні обороти колінчастого валу двигуна, об/хв: 7000  
- Кількість та розташування клапанів: 2, верхнє  
- Розташування розподільчого валу: Верхнє  
- Система подачі палива: Самоплив  
- Паливні фільтри: Змінний на паливопроводі  
- Повітряний фільтр: Поролоновий плоский з полімерною сіткою  
- Масляний фільтр: Полімерна сітка  
- Об'єм картера двигуна, л: 0,8  
- Тип моторної олії: Напівсинтетичне SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів  
- Коробка передач: Безступінчастий клинопасовий варіатор  
- Тяга: Автоматичне відцентрове  
- Тип стартера: Електростартер, кікстартер  
- Запалювання: Електронне, CDI  
- Привід заднього колеса: Блок, що коливається, "двигун-трансмісія"  

**ШАСІ**  
- Рама: Трубчастий каркас  
- Диск переднього колеса: Легкосплавний литий багатоспицевий  
- Диск заднього колеса: Легкосплавний литий багатоспицевий  
- Підвіска переднього колеса: Телескопічна вилка  
- Підвіска заднього колеса: Маятникова з двома амортизаторами  
- Амортизатори передні: Олійні  
- Амортизатори задні: Пружин

инні  
- Тип переднього гальма: Дисковий гідравлічний  
- Тип заднього гальма: Барабанний механічний  
- Гальмівна рідина: ДОТ-3, ДОТ-4  
- Розмір шин: (передня/задня): 130/60-13 / 130/60-13  
- Тип протектора (передній/задній): Дорожній шосейний  
- Габаритні розміри (ДхШхВ), мм: 1970x697x1153  

**Гарантія на моторолери ТМ SPARK**  
- Гарантійний термін експлуатації: 1 рік  
- Термін служби (ресурс): 3 роки  
- Термін амортизації: 3 роки  
- Гарантійний термін зберігання: 1 рік  

Гарантійні зобов'язання втрачають чинність у таких випадках:

- Відсутність, нечитабельність, неправильне чи неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень чи підчисток.
- При повній або частковій відсутності, нечитабельності серійних номерів моторолера та двигуна, невідповідності серійних номерів моторолера, які записані у вищезгаданих документах.
- Недотримання правил експлуатації моторолера, наведених у цьому посібнику, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
- Експлуатація несправного або некомплектного моторолера, що стала причиною виходу його з ладу.
- Потрапляння всередину агрегатів моторолера сторонніх речовин чи предметів.
- Причиною несправності стало застосування нестандартних, неякісних або які мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
- Мотороллер або окремі його частини та агрегати мають значні механічні чи термічні ушкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання чи транспортування.
- Мотороллер використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча й короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
- Проводився несанкціонований ремонт чи спроба модернізації, зміна конструкції моторолера споживачем чи третіми особами.
- Несправність сталася внаслідок дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування моторолером.
- Несправність сталася внаслідок прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійних лих або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових та хімічних викидів, кислотних чи лужних забруднень.