Мотоцикл SP125C-1CF

Этот мотоцикл создан для комфортного передвижения по городу и пригородам. Легкий, экономичный и простой в эксплуатации, подходит как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов, которые ищут недорогую и надежную технику для ежедневного пользования. Благодаря малым габаритам и маневренности мотоцикл отлично показывает себя в условиях плотного городского трафика или на сельских дорогах.

Двигатель объемом 107 см³ (модель 1P52FMI) — это одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный агрегат с верхним расположением клапанов, развивающий мощность 5,2 кВт (7,0 л.с.). Благодаря воздушному охлаждению и простой самотечной топливной системе двигатель отличается простотой обслуживания и надежностью. Максимальная скорость достигает 85 км/ч, а расход топлива составляет всего 2,1 л/100 км — один из самых экономичных показателей в классе.

Конструкция и удобство эксплуатации

Мотоцикл имеет классическую эргономику с раздельной приборной панелью, где размещены механический спидометр и тахометр, а также индикаторы передачи, поворотов и дальнего света. Сидение мягкое, одноуровневое, предназначено для двух пассажиров. Высота по сидению водителя – 780 мм, что обеспечивает удобную посадку как для высоких, так и для невысоких водителей. Колесная база 1190 мм способствует стабильности на дороге, а конструкционная масса всего 82 кг – это делает мотоцикл очень легким в управлении.

В комплектации предусмотрены полноразмерный задний багажник, а также грузовая корзина на раме, значительно расширяющая функционал транспортного средства — можно перевозить пакеты, инструменты или бытовые вещи.

Трансмиссия, сцепление и запуск

Мотоцикл оснащен 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач круговой схемы (0-1-2-3-4), обеспечивающей плавный набор скорости. Сцепление – механическое, многодисковое, в масляной ванне. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартером – удобно даже в случае разряженного аккумулятора. Система зажигания – электронная (CDI), с надежной подачей искры даже при минимальном заряде.

Ходовая часть и шасси

Основа конструкции — хребтовая рама, которая обеспечивает баланс между жесткостью и весом. Оба колеса легкоплавкие 5-спицевые диски с размером шин 2.50-17 спереди и 2.75-17 сзади. Тип протектора универсален – для асфальта и грунтовых дорог. Передняя подвеска — телескопическая вилка, задняя — маятниковая с двумя пружинно-масляными амортизаторами, что гарантирует комфорт даже на неровных дорогах.

Тормозная система

Простая и неприхотливая барабанная механическая тормозная система обеспечивает надежное торможение. Отсутствие гидравлики снижает стоимость техобслуживания и упрощает ремонт.

Основные характеристики:

• Тип: легкий дорожный мотоцикл

• Двигатель: 1P52FMI, 107 см³, 4-тактный, воздушное охлаждение

• Мощность: 5,2 кВт / 7,0 л.с.

• Макс. скорость: 85 км/ч

• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (круговая)

• Стартер: электро + кикстартер

• Сцепление: механическое, многодисковое

• Расход топлива: 2,1 л/100 км

• Бак: 4,2 л

• Тормоз: переднее и заднее — барабанные

• Колеса: 2.50-17 / 2.75-17

• Подвеска: телескопическая + маятниковая

• Масса: 82 кг

• Габариты (Д×Ш×В): 1920×760×1070 мм

• Грузоподъемность: 150 кг

• Дополнительно: грузовая корзина, полноразмерный багажник

Это доступный, удобный и функциональный мотоцикл, который станет идеальным выбором для сельских поездок, работы в хозяйстве или экономного ежедневного транспорта в городе.