Трактор HORST G504CCU — виклик стереотипам на ринку тракторів
HORST G504CCU — це трактор нового покоління, який змінює уявлення про те, якою має бути сучасна сільськогосподарська техніка. Він поєднує високу потужність, універсальність і комфорт, що раніше був доступний лише у дорогих моделях.
Ця машина створена для тих, хто прагне максимальної ефективності без компромісів. Надійність конструкції, сучасне оснащення і турбота про зручність оператора роблять HORST G504CCU розумним вибором для щоденної роботи в полі, на фермі чи комунальному підприємстві.
Двигун
Під капотом трактора — потужний 4-циліндровий дизельний двигун KM495BT об’ємом 3170 см³ і потужністю 50 к.с. (36,8 кВт).
-
Безпосереднє упорскування забезпечує стабільну тягу та економію пального.
-
Електрофакельна свічка гарантує легкий запуск навіть у холодну погоду.
-
Контактно-масляний фільтр із циклоном ефективно очищує повітря, продовжуючи термін служби двигуна.
-
Паливний бак об’ємом 48 літрів виготовлений із міцного пластику, що захищає паливо від корозії.
-
Додатковий індикатор тиску масла дає змогу постійно контролювати стан двигуна.
Цей мотор забезпечує не лише потужність, а й довговічність — він готовий до інтенсивної роботи в найскладніших умовах.
Трансмісія та ходова частина
HORST G504CCU обладнаний надійною механічною трансмісією з формулою (4×2)+(4×2) та окремою реверсивною коробкою передач (вперед–нейтраль–назад).
-
Дводискове зчеплення забезпечує плавне перемикання передач.
-
Повний привід 4×4 гарантує стабільність на будь-яких типах ґрунтів.
-
Гідрооб’ємне керування з окремим насосом полегшує маневрування.
-
Роздільні педалі гальм дозволяють точно контролювати повороти.
-
Додаткові вантажі (передні 6×15 кг, задні 2×30 кг) підвищують стійкість при роботі з важким обладнанням.
Завдяки продуманій конструкції ходової частини трактор упевнено працює як на твердому покритті, так і на м’якому ґрунті.
Навісна система
HORST G504CCU має універсальну 3-точкову навісну систему, здатну працювати з різним сільськогосподарським обладнанням.
-
Гідропідйомник із двома циліндрами забезпечує стабільну роботу.
-
Чотири гідровиходи (2 напір/злив, 2 злив) з швидкорозривними муфтами полегшують підключення агрегатів.
-
ВВП працює на швидкостях 540 або 1000 об/хв, що дозволяє використовувати широкий спектр обладнання.
-
Верхня тяга з демпфером покращує стійкість при роботі з важкими навісними механізмами.
-
Компресор з ресивером дає можливість використовувати пневматичні інструменти або підкачувати шини.
Ця навісна система — приклад надійності, універсальності та простоти обслуговування.
Комфорт та електрооснащення
HORST G504CCU створений із турботою про оператора. Його повністю скляна кабіна дарує чудовий огляд і комфорт за будь-якої погоди.
-
Рівна підлога з підвісними педалями — зручно для тривалих робіт.
-
Кондиціонер і система опалення забезпечують комфорт у будь-яку пору року.
-
Склоочисники спереду і ззаду — для гарної видимості за дощу чи снігу.
-
Сидіння на амортизаторі з регулюванням і підлокітниками — для максимальної зручності.
-
Многофункціональна електронна панель інформує про всі параметри роботи.
-
Стоянкове гальмо автомобільного типу додає зручності.
-
Камери покращують огляд, а індикатори запобіжників спрощують обслуговування.
-
Магнітола дозволяє насолоджуватись музикою під час роботи.
Це трактор, у якому комфорт поєднується з технологічністю.
Основні характеристики
-
Модель двигуна: KM495BT
-
Тип двигуна: дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням
-
Кількість циліндрів: 4 (вертикальне розташування)
-
Робочий об’єм: 3170 см³
-
Потужність: 50 к.с. (36,8 кВт)
-
Турбонаддув: немає
-
Паливний бак: 48 л
-
Повітряний фільтр: контактно-масляний, циклонного типу
-
Трансмісія: механічна шестеренчата, (4×2)+(4×2)
-
Реверсивна коробка: вперед–нейтраль–назад
-
Зчеплення: дводискове, постійно замкнутого типу
-
Привід: 4×4
-
Керування: гідрооб’ємне з окремим насосом
-
Тягове зусилля: 13,5 кН
-
Передні шини: 8,3–20
-
Задні шини: 12,4–28
-
Навісна система: 3-точкова універсальна
-
ВВП: 540 / 1000 об/хв
-
Гідровиходи: 4 (2 напір/злив, 2 злив)
-
Компресор: є
-
Кабіна: повністю засклена, з кондиціонером та опаленням
-
Генератор: 14 В / 750 А·год
-
Акумулятор: 12 В / 100 А·год
-
Передні крила: пластикові
-
Освітлення: передні та задні фари, габарити, покажчики поворотів, стоп-сигнали
-
Додаткові вантажі: передні 6×15 кг, задні 2×30 кг
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Horst |
| Країна виробник | Китай |
| Блокування диференціалу | Так |
| Колісна формула | 4×4 |
| Колір | Синій |
| Коробка перемикання передач | Механічна |
| Кількість передач | 4 вперед/2 назад |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Наявність кабіни | Так |
| Об'єм бака | 48 л |
| Об'єм двигуна | 3170 куб. см |
| Потужність | 50 к. с. |
| Стан | Новий |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Користувальницькі характеристики | |
| Блокування диференціала заднього моста | Є |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Гальмо | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве та ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 (2 напір/слив, 2 злив) з швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Додаткове обладнання | Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні та задні фари, передні та задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал та габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні / задні (од. × кг) | 6×15 / 2×2×30 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Кaбіна | є |
| Компресор | є |
| Кондиціювання | Є |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Магнітола | Є |
| Модель двигуна | КМ495ВТ |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12/100 |
| Напруга та ємність генератора, В / А*год | 14/750 |
| Номінальна потужність двигуна, л.с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 13,5 |
| Об'єм двигуна, cм3 | 3170 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об'єм паливного бака, л | 48 |
| Об’єм паливного баку, л | 48 |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль |
| Панель приладів | Багатофункціональна електронна |
| Передні крила | Пластикові |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляний: масляна ванна, металева сітка, циклон |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Розмір задніх шин | 12,4-28 |
| Розмір передніх шин | 8,3-20 |
| Рульове керування | Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється на відстані до керма, з підлокітниками |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
- Ціна: 464 100 ₴









