Трактор HORST R504CCU

Трактор HORST R504CCU — потужність, комфорт і надійність для ефективної роботи

HORST R504CCU — це сучасний універсальний трактор, створений для професійного використання у сільському господарстві, комунальній сфері чи транспортних роботах. Завдяки двигуну потужністю 50 к.с. і продуманій конструкції, він поєднує високу продуктивність із комфортом оператора. Трактор відзначається міцною ходовою частиною, зручним керуванням і наявністю кабіни з кондиціонером та опаленням, що забезпечує комфорт у будь-яку пору року.
HORST R504CCU стане чудовим вибором для фермерів, які шукають надійну техніку для щоденних робіт без зайвих витрат на обслуговування.

Основні функції

• Виконання повного спектру сільськогосподарських робіт — від оранки до транспортування вантажів.

• Підключення різноманітного навісного обладнання через універсальну 3-точкову систему.

• Підвищений комфорт оператора завдяки кабіні з опаленням і кондиціонером.

• Просте технічне обслуговування та довговічна конструкція.

• Висока прохідність навіть на складних типах ґрунту завдяки повному приводу 4×4.

Переваги трактора HORST R504CCU

• Потужний двигун КМ495ВТ — 4-циліндровий дизель із прямим упорскуванням забезпечує стабільну роботу й економічну витрату палива.

• Комфортна кабіна — обладнана системою опалення та кондиціонером, що дозволяє працювати в будь-яких погодних умовах.

• Гідрооб’ємне кермове управління — легке та точне маневрування навіть на обмежених ділянках.

• Надійна трансмісія — механічна шестеренчаста коробка передач із реверсом і пониженими передачами.

• Багатофункціональна гідросистема — 4 гідровиходи з швидкороз’ємними муфтами для підключення різного навісного обладнання.

• Підвищена безпека — роздільні педалі гальм, яскраве освітлення, аварійна сигналізація та дзеркала заднього виду.

• Довговічність — міцна конструкція, простий доступ до вузлів та зручне обслуговування.

Технічні характеристики

• Модель двигуна: КМ495ВТ

• Тип двигуна: дизельний, 4-тактний, з безпосереднім упорскуванням

• Кількість і розташування циліндрів: 4, вертикальні

• Об’єм двигуна: 3170 см³

• Номінальна потужність: 50 к.с. (36,8 кВт)

• Турбонаддув: немає

• Об’єм паливного бака: 48 л

• Повітряний фільтр: контактно-масляний (масляна ванна, металева сітка, циклон)

• Підігрів повітря у впускному колекторі: електрофакельна свічка

• Тип трансмісії: механічна шестеренчаста

• Коробка передач: 4 уперед, 2 понижені, реверс уперед–нейтраль–назад

• Муфта зчеплення: двофункціональна, дводискова, постійно замкненого типу

• Кермове управління: гідрооб’ємне, з окремим насосом і масляним баком

• Колісна формула: 4×4

• Тип гальм: задні барабанні, роздільні педалі

• Номінальне тягове зусилля: 13,5 кН

• Розмір шин: передні 8,3–20 / задні 12.4–28

• Задня навісна система: універсальна, 3-точкова, з двома гідроциліндрами

• Вал відбору потужності (ВВП): 540–1000 об/хв

• Гідравлічні виходи: 4 (2 напір/злив, 2 злив), із швидкороз’ємними муфтами

• Кабіна: з опаленням та кондиціонером

• Сидіння: на амортизаторі, з регулюванням і підлокітниками

• Приладова панель: електронна, багатофункціональна

• Напруга генератора: 14 В / 750 А·год

• Акумулятор: 12 В / 100 А·год

• Додаткове обладнання: дзеркала, фари, аварійна сигналізація, електророзетка для причепа, компресор