Квадроцикл SP200-11Е

Квадроцикл SPARK SP200-11E — мощь, комфорт и универсальность

Ищете надёжный и мощный квадроцикл для лесных троп, полей или работы на даче? SPARK SP200-11E — это внедорожный туристический квадроцикл, созданный для активных приключений и практичных задач.

Этот двухместный квадроцикл с грузоподъёмностью 200 кг позволяет взять с собой пассажира или весь необходимый груз. С массой 190 кг и габаритами 1980×1070×1070 мм, он остаётся манёвренным и устойчивым. Колёсная база 1320 мм гарантирует стабильность на неровных участках и максимальный контроль на любой дороге.

Сердце квадроцикла — двигатель JUNENG, одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, объём 200 см³.

• Мощность 8,5 кВт (11,6 л.с.) позволяет разгоняться до 65 км/ч, легко преодолевать склоны и препятствия.

• Максимальные обороты коленвала 7000 об/мин обеспечивают мгновенную реакцию на газ.

• Работает на неэтилированном бензине 92+, который доступен везде.

• Масляное охлаждение с радиатором предотвращает перегрев при длительных поездках.

• Балансировочный вал снижает вибрации для комфорта рук и спины.

• Система подачи топлива самотёком с сетчатым фильтром защищает двигатель от загрязнений.

• Автоматическая центробежная муфта и электростартер делают старт лёгким, а CDI-зажигание надёжным в любую погоду.

• Цепной привод задних колёс и генератор 14 В / 85 Вт для зарядки АКБ 9 А·ч.

Шасси — прочность и проходимость

• Рама: трубчатый стальной каркас, распределяет нагрузку и защищает двигатель.

• Передняя подвеска: независимая рычажная с масляными амортизаторами, смягчает удары от ям и камней.

• Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором, обеспечивает устойчивость на бездорожье.

• Тормоза: дисковые гидравлические, быстрый и надёжный отклик.

• Шины: 23×7-10 спереди и 22×10-10 сзади с спортивным протектором для сцепления на любых поверхностях.

• Диски: алюминиевые, лёгкие и устойчивые к коррозии.

Комфорт и эргономика

• Сиденье мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой для водителя и пассажира.

• Подножки платформенного типа с антискользящими накладками для надёжной опоры ног.

• Передний и задний багажники — плоские платформы с пластиковым покрытием, выдерживают до 200 кг.

• Стандартный ЗИП для мелкого ремонта на ходу.

• Фаркоп для прицепа, чтобы перевозить дрова, инструменты или снаряжение.

• Лебёдка помогает выбраться из грязи без посторонней помощи.

Освещение и безопасность

• Передние LED-фары с габаритными огнями и указателями поворотов обеспечивают видимость до 100 м.

• Дополнительные фары освещают боковые участки дороги ночью.

• Задний комбинированный LED-фонарь — стоп, габариты и указатели поворотов, видимость до 300 м.

• Защита рук водителя от веток, камней и холодного ветра.

• Ручки с подогревом согревают руки осенью и зимой.

• Зеркала заднего вида дают полный обзор позади.

• Пульт дистанционного управления позволяет включать/выключать квадроцикл и активировать сигнализацию на расстоянии.

• Передний бампер защищает от ударов о препятствия, добавляя агрессивный внешний вид.

Электроника и удобства

• Цифровая панель приборов отображает скорость, пробег и другие параметры, легко читается при любом освещении.

• USB-порт позволяет зарядить телефон, GPS или пауэрбанк.

• Хромированная накладка на глушителе защищает от ожогов.

Характеристики SPARK SP200-11E

Основные параметры:

• Тип: внедорожный туристический

• Двигатель: JUNENG, 200 см³, 8,5 кВт (11,6 л.с.), 4-тактный, карбюратор

• Коробка: автоматическая, вариатор + реверс

• Максимальная скорость: 65 км/ч

• Мест: 2

• Грузоподъёмность: 200 кг

• Объём бака: 6,5 л

• Расход топлива: 2,8 л/100 км

• Колёсная база: 1320 мм

• Масса: 190 кг

Эргономика:

• Сиденье: мотоциклетного типа, одноуровневое, полумягкое со спинкой

• Подножки: платформенные с антискользящими накладками

• Передний/задний багажник: плоские платформы с пластиковым покрытием

• Защита рук, ручки с подогревом, USB-порт, фаркоп, указатель уровня масла

Двигатель и трансмиссия:

• Охлаждение: масляное

• Система подачи топлива: самотёк

• Стартер: электростартер

• Зажигание: CDI

• Привод: задний, цепной

• Генератор: 14 В / 85 Вт

• АКБ: 12 В / 9 А·ч

Шасси:

• Рама: трубчатый стальной каркас

• Подвеска: передняя независимая, задняя маятниковая

• Амортизаторы: масляные

• Тормоза: дисковые гидравлические

• Размер шин: 23×7-10 / 22×10-10, спортивный протектор

• Диски: алюминиевые

• Габариты: 1980×1070×1070 мм