Мотоцикл SP300T-2 (2026)

Мотоцикл SP300T-2 в 2026 году создан для тех, кто нуждается в мощном и надежном байке для различных условий езды. Модель с рабочим объемом 271 см 3 подходит для городских маршрутов, пригородных дорог и трасс со смешанным покрытием. Максимальная скорость до 130 км/ч позволяет уверенно держать темп в потоке на шоссе, а двухуровневое двухместное сидение с грузоподъемностью до 150 кг делает мотоцикл удобным для поездок с пассажиром или перевозки снаряжения.

Топливный бак емкостью 14 литров в сочетании с экономическим расходом примерно 3,4 л/100 км гарантирует значительный запас хода, что делает SP300T-2 удобным для длительных поездок без частых остановок на заправку. Колесная база 1350 мм обеспечивает курсовую устойчивость, а конструкционная масса 143 кг придает ощущение надежности и стабильности даже на скорости или на неровных участках.

Приборная панель выполнена в современном электронном формате и включает спидометр, одометр со счетчиком суточного пробега, тахометр, индикатор уровня горючего, отображение включенной передачи, а также индикацию дальнего света, поворотов и нейтрального положения. Вся информация расположена логически и четко, что помогает контролировать параметры мотоцикла во время активной езды.

Передняя оптика представлена ​​LED-фарой, формирующей яркий, равномерный пучок света. Светодиодные габаритные огни и дополнительные LED лампы повышают видимость в темное время суток. В 2026 году байк получил ветровое стекло, которое уменьшает сопротивление встречному воздуху и делает длительные поездки более комфортными.

Задняя оптика — комбинированный фонарь со стоп-сигналом и габаритом, встроенный в обтекатель крыла, дополненный динамическими LED-поворотниками на гибких креплениях. Они устойчивы к вибрациям и повышают информативность сигналов для других участников движения, одновременно освежая внешний вид мотоцикла.

Для базовой защиты от угона SP300T-2 оборудован блокировкой поворота руля и замком зажигания.

Сидение и посадка двухуровневое, полужесткое, обеспечивает комфорт водителя и пассажира. Высота по сидению 870 мм позволяет уверенно контролировать мотоцикл даже во время динамичной езды. Посадка остается сбалансированной и удобной как для городских маршрутов, так и для длительных поездок.

Практическая оснастка включает задний багажник для вещей, стандартный комплект инструментов, откидные подножки водителя и пассажира и защитные дуги, повышающие безопасность во время маневров и остановок.

Двигатель и трансмиссия представлены одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным мотором ZS171MN (PR300) мощностью 21 л.с. с воздушно-масляным охлаждением и нижним балансировочным валом для уменьшения вибраций. Механическая 6-ступенчатая последовательная коробка позволяет точно подбирать передачи, а запуск возможен как электростартером, так и кикстартером.

Ходовая часть и тормоза включает дуплексную трубчатую раму для надежности и устойчивости, перевернутую телескопическую вилку спереди и маятниковую подвеску с моноамортизатором сзади. Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади, легкосплавные 5-спицевые колеса с высокопрофильными шинами обеспечивают эффективное торможение и стойкость на смешанном покрытии.

SP300T-2 (2026) – это мотоцикл для тех, кто ценит мощность, универсальность и современный стиль. Он хорошо подходит как для повседневного использования, так и для долгих поездок, сочетая комфорт, безопасность и практичность в каждом элементе.

Характеристики:

• Тип мотоцикла: Tour Enduro

• Рабочий объем двигателя: 271 см³

• Мощность: 21 л.с. (15,5 кВт)

• Максимальная скорость: 130 км/ч

• Количество мест: 2

• Грузоподъемность: 150 кг

• Объем топливного бака: 14 л

• Расход топлива: 3,4 л/100 км

• Высота по сидению: 870 мм

• Колесная база: 1350 мм

• Конструкционная масса: 143 кг

Эргономика и оборудование:

• Приборная панель: электронная, спидометр, одометр, суточный пробег, тахометр, индикатор горючего, номер передачи, дальний свет, повороты, нейтраль

• Передняя оптика: LED-фара, габариты, дополнительные LED-фары, динамические указатели поворотов

• Задняя оптика: комбинированный фонарь со стоп-сигналом и габаритом, LED-поворотники

• Противоугонная система: блокировка поворота руля, замок зажигания

• Сидение: двухуровневое, полужесткое

• Задний багажник: есть

• Подножки: откидные, водителя и пассажира

• Дополнительно: ветровое стекло, защитные дуги

Двигатель и трансмиссия:

• Модель двигателя: ZS171MN (PR300)

• Максимальные обороты: 8500 об/мин

• Охлаждение: воздушно-масляное

• Коробка передач: 6-ступенчатая, последовательная

• Сцепление: многодисковое, в масляной ванне

• Стартер: электро + кикстартер

• Привод: цепная 13/42

Шасси и тормоза:

• Рама: дуплексная, трубчатая

• Передняя подвеска: телескопическая перевернутость

• Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором

• Тормоз: дисковые гидравлические, DOT3/4

• Диски: легкосплавные, литые 5-спицевые

• Размер шин: 110/90-17 переднее / 130/80-17 заднее

• Протектор: дорожный высокопрофильный (асфальт/почва)

Габариты: 2070×900×790 мм