Мотоцикл SP200R–43

Мотоцикл SP200R-43

Мотоцикл SP200R-43 – это идеальное сочетание надежности, практичности и комфортной динамики для ежедневного использования. Этот универсальный дорожный байк создан для тех, кто ценит простоту обслуживания, но не готов уступать удобство и стабильность во время поездок в городе и за его пределами. SP200R-43 сочетает эргономику современного мотоцикла с продуманной механикой, что делает его доступным и понятным даже для начинающих, при этом удовлетворяя потребности опытных райдеров, ищущих надежный транспорт для работы, обучения или активного отдыха.

Двигатель объемом 196 см³ обеспечивает оптимальную мощность для городского потока и загородных трасс, позволяя развивать скорость до 95 км/ч. Этого достаточно для уверенного обгона, комфортного движения по трассе и безопасного сохранения темпа на длительных маршрутах. Мотор FEIKON NT200 с карбюраторным питанием, одноцилиндровый, 4-тактный с верхним расположением клапанов и балансировочным валом, работает плавно, без резких провалов тяги, а воздушное охлаждение и простой принцип подачи топлива самотеком уменьшают потребность в обслуживании и повышают ресурс двигателя.

Двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP200R-43 удобным для водителя и пассажира, обеспечивая свободу движения и стабильность даже при полной загрузке. Полужесткое спортивное сидение двухуровневой конструкции продумано так, чтобы обеспечивать максимальный комфорт во время длительных поездок и одновременно надежную поддержку при маневрировании. Высота сиденья 823 мм и колесная база 1370 мм позволяют сохранять контроль и ощущение дороги для водителей среднего и высокого роста, делая байк универсальным решением для разных условий эксплуатации.

SP200R-43 оснащен полностью электронной приборной панелью, на которой легко читаются все необходимые показатели: скорость, обороты двигателя, номер включенной передачи, состояние света и индикаторы поворотов. Передняя оптика LED со встроенными габаритами и поворотниками гарантирует отличную видимость в темное время суток, а комбинированный задний LED-фонарь обеспечивает безопасность на дороге, объединяя функции стоп-сигнала, габарита и поворотников.

Шасси мотоцикла разработаны для стабильного и предполагаемого движения на любом асфальтовом покрытии. Дуплексная трубчатая рама обеспечивает жесткость и долговечность, передняя телескопическая подвеска с перевернутыми масляными амортизаторами и задняя маятниковая пружинно-масляная подвеска поглощают неровности дороги, а дисковые гидравлические тормоза гарантируют безопасное торможение. Легкосплавные литые диски с тремя спицами и дорожные шины 90/90-17 спереди и 120/80-17 сзади обеспечивают оптимальное сцепление и маневренность в разных условиях.

SP200R-43 – это не просто транспорт, это надежный партнер для ежедневных поездок и загородных маршрутов. Байк сочетает экономичность, легкость в обслуживании и прогнозируемое поведение на дороге, дарит водителю ощущение контроля, безопасности и комфорта с первых километров. Официальная гарантия производителя и разветвленная сеть сервисных центров делают эксплуатацию простой и беспроблемной, а продуманная конструкция позволяет наслаждаться ездой без лишних хлопот.
 

Характеристики

• Тип мотоцикла: дорожный универсальный
• Рабочий объем двигателя: 196 см³
• Максимальная скорость: 95 км/ч
• Количество мест: 2
• Грузоподъемность: 150 кг
• Объем бака: 10 л
• Расход топлива: ≤2,8 л/100 км
• Высота по сидению: 823 мм
• Колесная база: 1370 мм
• Масса: 120 кг

Эргономика и оптика:

• Приборная панель: электронная (спидометр, тахометр, индикация передач, свет, поворотники)
• Передняя оптика: LED-фара с интегрированными габаритами и поворотниками
• Задняя оптика: комбинированный LED-фонарь (стоп, габарит, поворотники)
• Сидения: спортивного типа, полужесткое, двухуровневое
• Блокировка руля и замка зажигания
• Откидные подножки водителя и пассажира
• Защита двигателя
• Стандартный набор инструментов

Двигатель и трансмиссия:

• Модель: FEIKON NT200
• Мощность: 10,2 кВт (≈14 л.с.)
• Тип: одноцилиндровый, 4-тактный, карбюраторный
• Охлаждение: воздушное
• Балансировочный вал: нижний
• Коробка передач: 5-ступенчатая, круговое переключение
• Сцепление: механическое, многодисковое, в масляной ванне
• Старт: электростартер + кикстартер
• Зажигание: электронное CDI
• Привод: цепь

Шасси и тормоза:

• Рама: дуплексная, трубчатый каркас
• Передняя подвеска: телескопическая, перевернутые масляные амортизаторы
• Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором пружинно-масляного типа
• Тормоз: дисковые гидравлические (спереди/сзади), DOT 3/4
• Шины: 90/90-17 (перед), 120/80-17 (зад)
• Протектор: дорожный высокопрофильный асфальт
• Габариты: 2060×796×1296 мм