Мотоцикл SPARK SP250E-11 — универсальный эндуро для города, трассы и бездорожья

SPARK SP250E-11 – это практичный мотоцикл класса эндуро, созданный для тех, кто хочет получить универсальную технику для ежедневной эксплуатации, дальних поездок и выездов за пределы асфальта. Модель сочетает хорошую проходимость, экономичный двигатель, комфортную посадку и оснастку, которая реально полезна во время активной эксплуатации. SP250E-11 одинаково уверенно чувствует себя в городском трафике, на трассе и на грунтовых дорогах, оставаясь понятным и предсказуемым в управлении.

Мотоцикл оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 250 см³, развивающим мощность 19 л.с. Такой мотор обеспечивает хороший баланс между тягой, расходом топлива и надежностью. Максимальная скорость до 110 км/ч позволяет комфортно передвигаться как по городу, так и по загородным маршрутам, а расход горючего около 2,8 л/100 км делает модель экономной даже при активной езде. Топливный бак объемом 12 литров обеспечивает хороший запас хода без необходимости частых заправок.

Одним из ключевых преимуществ SP250E-11 является его универсальность. Благодаря двухместной компоновке и грузоподъемности до 150 кг, мотоцикл подходит как для ежедневных поездок, так и для путешествий с пассажиром или багажом. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильность на скорости и уверенное поведение на неровном покрытии. Высота сиденья 890 мм формирует классическую эндуро-посадку с хорошим контролем во время движения стоя или по сложным участкам дороги.

Преимущества SPARK SP250E-11

• Мощный и выносливый двигатель 250 см³

• Экономический расход горючего — около 2,8 л/100 км

• Масленное охлаждение для стабильной работы двигателя

• Перевернутая передняя вилка для лучшей управляемости

• Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади

• Высокопрофильные внедорожные шины

• LED-оптика и современная цифровая приборная панель

• Защита рук с динамическими указателями поворотов

• Дополнительное освещение на дугах безопасности

• Ветровое стекло и багажник уже в базовой комплектации

• Электростартер и кикстартер

• Надежная трубчатая рама для бездорожья

Комфортная эргономика для ежедневного использования

SP250E-11 получил продуманную посадку, подходящую как для городских поездок, так и для длительных маршрутов. Полужесткое двухуровневое сиденье обеспечивает достаточный комфорт для водителя и пассажира, а прямая посадка позволяет меньше уставать во время дальних поездок. Откидные подножки не мешают при активном маневрировании и хорошо подходят для езды, стоя на бездорожье.

Электронная приборная панель имеет современный вид и содержит всю необходимую информацию: спидометр, тахометр, одометр, индикатор уровня горючего, номер передачи и часы. Данные легко считываются даже при движении по неровным дорогам.

LED-оптика и дополнительное освещение

Передняя фара со светодиодной лампой обеспечивает яркое и равномерное освещение дороги в темное время суток. LED-габариты и светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях повышают заметность мотоцикла в потоке и лучше выдерживают вибрации и удары во время езды по бездорожью.

Дополнительное освещение, установленное на дугах безопасности, значительно улучшает видимость в темное время суток или при сложных погодных условиях. Это особенно полезно во время загородных поездок, путешествий или движения по лесным дорогам.

Двигатель и трансмиссия

В основе SP250E-11 установлен двигатель ZS172FMM – проверенный одноцилиндровый четырехтактный мотор с верхним расположением клапанов. Масляное охлаждение помогает поддерживать стабильную температуру даже под нагрузкой, а балансировочный вал уменьшает уровень вибраций на высоких оборотах.

5-ступенчатая механическая коробка передач с классической схемой переключения 1-0-2-3-4-5 работает понятно и прогнозируемо. Мотоцикл оснащен электростартером и кикстартером, что придает уверенности во время эксплуатации в разных условиях.

Подвеска и проходимость

SP250E-11 построен на крепкой дуплексной трубчатой ​​раме, рассчитанной на эксплуатацию в сложных условиях. Передняя перевернутая вилка и задний моноамортизатор хорошо отрабатывают неровности, обеспечивая комфорт и контроль даже на плохих дорогах.

Спецированные колеса с внедорожными шинами размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади обеспечивают хорошее сцепление на грунте, песке, щебне и асфальте. Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади позволяют уверенно контролировать мотоцикл в любых условиях.

Практическое оснащение

SP250E-11 уже с завода имеет оборудование, которое часто приходится устанавливать отдельно:

• задний багажник;

• ветровое стекло;

• дуги безопасности;

• защита рук;

• дополнительный свет;

• блокировка руля;

• блокировка замка зажигания;

• стандартный комплект инструментов.

Такая оснастка делает мотоцикл готовым к путешествиям и ежедневному использованию без дополнительных затрат на доработку.