Мотоцикл SP300E-10 голубой

Мотоцикл SP300E-10

Мотоцикл SP300E-10 — это универсальная модель класса Enduro, созданная для уверенного передвижения как по дорогам общего пользования, так и по пересеченной местности. Благодаря сочетанию мощного двигателя, прочной ходовой части и внедорожной геометрии, мотоцикл прекрасно подходит для активного отдыха, туристических поездок, ежедневной эксплуатации и путешествий по дорогам различного качества. Модель разработана для райдеров, стремящихся к максимальной свободе передвижения и не желающих ограничивать себя исключительно асфальтовыми маршрутами.

SP300E-10 оснащен надежным одноцилиндровым четырехтактным двигателем Zongshen PR300 рабочим объемом 271,3 см³ и мощностью 22 л.с., обеспечивающим уверенную тягу во всем диапазоне оборотов. Двигатель демонстрирует хорошую эластичность и позволяет комфортно двигаться как по городским улицам, так и по загородным трассам или по полевым дорогам. Максимальная скорость 120 км/ч обеспечивает комфортное передвижение на больших дистанциях, а масляная система охлаждения поддерживает стабильную рабочую температуру даже во время длительных нагрузок.

Благодаря топливному баку объемом 12 литров и экономному расходу горючего около 2,8 л/100 км, мотоцикл имеет хороший запас хода, что особенно важно во время туристических маршрутов и поездок вдали от заправочных станций. Баланс между мощностью и экономичностью делает модель практичным выбором для ежедневного использования.

Конструкция мотоцикла построена на крепкой дуплексной трубчатой ​​раме, которая обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к нагрузкам при движении сложным рельефом. Колесная база 1370 мм гарантирует стабильность на скорости и предполагаемое поведение на неровных дорогах, а конструкционная масса 138 кг позволяет сохранять хорошую маневровость и контроль над техникой.

Высота сидения 890 мм формирует классическую эндуро-посадку, которая обеспечивает отличный обзор дороги и позволяет легко контролировать мотоцикл на бездорожье. Полужесткое двухуровневое сиденье рассчитано на комфортное передвижение как водителя, так и пассажира во время длительных поездок.

Модель получила современную светодиодную оптику. Передняя LED фара с линзой формирует мощный и равномерный световой поток, обеспечивая качественное освещение дороги в темное время суток. Светодиодные габаритные огни и указатели поворотов на гибких креплениях повышают безопасность движения и устойчивость к механическим повреждениям при эксплуатации на бездорожье. Задний комбинированный LED-фонарь интегрирован в задний обтекатель и хорошо заметен для других участников дорожного движения.

Для контроля всех основных параметров используется современная электронная приборная панель. На экране отображаются спидометр, тахометр, одометр, счетчик суточного пробега, уровень горючего, номер передачи, индикатор нейтрали, указатели поворотов и дальнего света. Информация легко считывается даже при движении по сложной местности.

Особое внимание уделено подготовке к бездорожью. Мотоцикл оснащен защитой двигателя, защитными дугами, защитой рук со встроенными светодиодными указателями поворотов и дополнительными LED фарами на дугах безопасности. Такая оснастка не только повышает уровень безопасности, но и позволяет более уверенно двигаться в сложных дорожных условиях и в темное время суток.

Передняя перевернутая телескопическая вилка и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором обеспечивают эффективное поглощение неровностей и поддерживают стабильный контакт колес с поверхностью. Внедорожные высокопрофильные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади обеспечивают надежное сцепление на грунте, песке, щебне и других складных покрытиях.

Гидравлические дисковые тормоза на обоих колесах гарантируют эффективное и прогнозируемое торможение при любых условиях эксплуатации. Наличие электростартера и кикстартера обеспечивает дополнительную надежность запуска двигателя даже в полевых условиях.

SP300E-10 станет отличным выбором для райдеров, которые ищут надежный, выносливый и хорошо оснащенный эндуро-мотоцикл для активной эксплуатации на дорогах любого типа.

• Мощный двигатель Zongshen PR300 объемом 271,3 см³.

• Мощность 22 л.с.

• Максимальная скорость до 120 км/ч.

• Масленное охлаждение двигателя.

• Балансировочный вал для снижения вибраций.

• Электростартер и кикстартер.

• Электронная приборная панель.

• Передняя LED-фара с линзой.

• Светодиодные габаритные огни.

• LED-указатели поворотов на гибких креплениях.

• Дополнительное освещение LED на защитных дугах.

• Защита рук со встроенными указателями поворотов.

• Защита двигателя в базовой комплектации.

• Защитные дуги безопасности.

• Задний багажник для перевозки грузов.

• Двухуровневое двухместное сиденье.

• Откидные подножки водителя и пассажира.

• Перевернутая передняя вилка.

• Внедорожные высокопрофильные шины.

• Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади.

• Высокая проходимость на разных типах покрытия.

• Экономический расход топлива.

• Хороший запас хода для туристических поездок.

• Прочная дуплексная трубчатая рама.

• Подходит для города, трассы и бездорожья.

• Тип мотоцикла: Enduro.

• Количество мест: 2.

• Грузоподъемность: 150 кг.

• Рабочий объем двигателя: 271,3 см³.

• Модель двигателя: Zongshen PR300.

• Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, карбюраторный.

• Мощность: 16 кВт (22 л.с.).

• Максимальные обороты двигателя: 8500 об/мин.

• Тип охлаждения: масляное.

• Балансировочный вал: нижний.

• Тип топлива: бензин А-92 и выше.

• Система подачи топлива: самотек.

• Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.

• Схема переключения передач: 1-0-2-3-4-5.

• Сцепление: многодисковое, в масляной ванне.

• Тип стартера: электростартер, кикстартер.

• Зажигание: электронное CDI.

• Привод заднего колеса: цепной.

• Максимальная скорость: 120 км/ч.

• Объем топливного бака: 12 л.

• Расход топлива: 2,8 л/100 км.

• Объем смазки двигателя и КПП: 1,4 л.

• Напряжение бортовой сети: 12 В.

• Генератор: 14 В / 85 Вт.

• Аккумулятор: кислотно-свинцовый, 6 А·ч.

• Рама: дуплексная трубчатая.

• Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка.

• Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором.

• Передние амортизаторы: масляные.

• Задний амортизатор: пружинно-масляный.

• Передний тормоз: дисковый гидравлический.

• Задний тормоз: дисковый гидравлический.

• Тормозная жидкость: DOT 3 / DOT 4.

• Передняя шина: 80/100-21.

• Задняя шина: 120/90-18.

• Тип шин: внедорожные высокопрофильные.

• Колесная база: 1370 мм.

• Высота сиденья: 890 мм.

• Конструкционная масса: 138 кг.

• Габариты (Д×Ш×В): 2100×800×1210 мм.

• Приборная панель: электронная.

• Передняя оптика: светодиодная с линзой.

• Задняя оптика: светодиодная.

• Блокировка руля: есть.

• Блокировка замка зажигания: есть.

• Противоугонная сигнализация: нет.

• Защитные дуги: есть.

• Защита двигателя: есть.

• Защита рук: есть.

• Дополнительное освещение: есть.

• Багажник: есть.