SP300CR-8 — внедорожный мотоцикл для активной езды

SP300CR-8 — универсальный внедорожный мотоцикл для тех, кто не хочет ограничивать свои маршруты по асфальтированным дорогам. Модель рассчитана на поездки по грунтовкам, лесным тропам и неровным дорогам. При конструкционной массе 122 кг мотоцикл остается относительно легким, а высота сиденья 930 мм и колесная база 1450 мм обеспечивают высокую посадку и стабильность при движении.

Мотоцикл получил дуплексную трубчатую раму, перевернутую переднюю вилку и заднюю маятниковую подвеску с моноамортизатором и прогрессией. Внедорожные высокопрофильные шины 80/100-21 и 110/100-18 дополняют конструкцию, ориентированную на эксплуатацию вне асфальта.

Удобное управление и информативная панель

Электронная приборная панель SP300CR-8 отображает основную информацию, необходимую во время поездки. На дисплее доступны показатели скорости, оборотов двигателя, общего и суточного пробега, уровня горючего, а также номер включенной передачи.

Отдельные индикаторы сообщают о дальнем свете, указателях поворотов и нейтрале. Благодаря этому основные параметры мотоцикла остаются перед глазами водителя без лишней перегрузки информации.

Двигатель 294,9 см³

SP300CR-8 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем YBS300 рабочим объемом 294,9 см³. Номинальная мощность составляет 21 кВт или 28,6 л.с. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, верхнее расположение клапанов и балансировочный вал.

Карбюраторная система питания использует бензин с октановым числом не ниже 92. Заявленный расход топлива составляет около 3,5 л/100 км, а топливный бак имеет объем 8,8 л.

6-ступенчатая механическая коробка

Мотоцикл комплектуется механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач с последовательной схемой переключения 1-0-2-3-4-5-6. Такая трансмиссия позволяет подбирать соответствующую передачу в зависимости от условий движения и характера маршрута.

Сцепление — механическое многодисковое, работает в масляной ванне. Для запуска двигателя предусмотрен электростартер, а система зажигания выполнена по схеме CDI.

Подвеска для неровного покрытия

Передняя часть мотоцикла оборудована перевернутой телескопической вилкой с масляными амортизаторами. Позади установлена ​​маятниковая подвеска с моноамортизатором и прогрессией.

Такая компоновка дополняется высокопрофильными внедорожными шинами размером 80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади.

Светодиодная оптика

Передняя часть SP300CR-8 оснащена светодиодной фарой с LED-линзами, интегрированной в обтекатель. Указатели поворотов также выполнены на основе LED-элементов.

Задний фонарь интегрирован в обтекатель крыла и объединяет функции габаритного и стоп-сигнала. Задние указатели поворотов также светодиодны и установлены на гибких крепежах.

Защита рук и органов управления

Для езды по бездорожью SP300CR-8 оборудован защитой рук с металлическими, в том числе алюминиевыми, вставками. Такой элемент закрывает кисти водителя от контакта с ветвями и другими препятствиями при движении вне асфальта.

Курма имеет алюминиевую CNC-ручку с конструкцией, предусматривающей поворот до 270°. Это решение рассчитано на уменьшение риска повреждения элемента при падении.

Защита двигателя и передней вилки

Нижняя часть двигателя прикрыта защитным элементом, предназначенным для защиты агрегата от контакта с камнями, корнями и неровностями рельефа.

На стойках передней вилки установлены пластиковые накладки. Они закрывают элементы подвески от грязи, песка и механического воздействия при эксплуатации на грунтовых и внедорожных маршрутах.

Практическое оснащение

SP300CR-8 получил задний багажник, расширяющий возможности мотоцикла для перевозки необходимых вещей. Также предусмотрен стандартный комплект инструментов обслуживания.

Модель имеет полужесткое двухуровневое сиденье, электростартер, 12-вольтовую бортовую сеть и цепной привод заднего колеса. По характеристикам производителя мотоцикл рассчитан на грузоподъемность до 150 кг.

Тормозная система

Мотоцикл оснащен дисковыми гидравлическими тормозами спереди и сзади. Для тормозной системы предусмотрена жидкость стандартов DOT 3 или DOT 4.

Основные характеристики SP300CR-8

• Тип мотоцикла: внедорожный (кросс) универсальный

• Двигатель: YBS300

• Рабочий объем: 294,9 см³

• Мощность: 21 кВт / 28,6 л.с.

• Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный

• Охлаждение: жидкостное

• Максимальные обороты: 8500 об/мин

• Горючее: бензин с октановым числом не ниже 92

• Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая, последовательная

• Сцепление: механическое, многодисковое, в масляной ванне

• Стартер: электростартер

• Зажигание: электронное CDI

• Привод заднего колеса: цепной

• Максимальная скорость: 110 км/ч

• Количество мест: одноместный

• Грузоподъемность: 150 кг

• Топливный бак: 8,8 л

• Расход топлива: 3,5 л/100 км

• Высота по сидению: 930 мм

• Колесная база: 1450 мм

• Конструкционная масса: 122 кг

• Рама: дуплексная, трубчатая

• Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка

• Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и прогрессией

• Передние амортизаторы: масляные, перевернутого типа

• Задние амортизаторы: пружинно-масляные

• Передний тормоз: дисковый гидравлический

• Задний тормоз: дисковый гидравлический

• Шины: 80/100-21 и 110/100-18

• Тип протектора: внедорожный высокопрофильный

• Бортовая сеть: 12 В

• АКБ: 5 ч·год

• Габариты: 2110×810×1230 мм

SP300CR-8 объединяет двигатель 294,9 см³, 6-ступенчатую механическую трансмиссию, внедорожную подвеску и набор защитных элементов. Модель ориентирована на эксплуатацию на грунтовых дорогах, тропах и неровном покрытии, где важны соответствующее шасси, высокопрофильные шины и защита основных узлов.