Мотоцикл SP200R–43

Мотоцикл SP200R-43

Мотоцикл SP200R-43 — це ідеальне поєднання надійності, практичності та комфортної динаміки для щоденного використання. Цей дорожній універсальний байк створений для тих, хто цінує простоту обслуговування, але не готовий поступатися зручністю та стабільністю під час поїздок у місті та за його межами. SP200R-43 поєднує ергономіку сучасного мотоцикла з продуманою механікою, що робить його доступним і зрозумілим навіть для початківців, при цьому задовольняючи потреби досвідчених райдерів, які шукають надійний транспорт для роботи, навчання або активного відпочинку.

Двигун об’ємом 196 см³ забезпечує оптимальну потужність для міського потоку та заміських трас, дозволяючи розвивати швидкість до 95 км/год. Цього достатньо для впевненого обгону, комфортного руху по трасі та безпечного збереження темпу на тривалих маршрутах. Мотор FEIKON NT200 з карбюраторним живленням, одноциліндровий, 4-тактний з верхнім розташуванням клапанів і балансувальним валом, працює плавно, без різких провалів тяги, а повітряне охолодження і простий принцип подачі палива самотеком зменшують потребу в обслуговуванні та підвищують ресурс двигуна.

Двомісна компоновка і вантажопідйомність до 150 кг роблять SP200R-43 зручним для водія та пасажира, забезпечуючи свободу руху і стабільність навіть при повному завантаженні. Полужорстке спортивне сидіння дворівневої конструкції продумано так, щоб забезпечувати максимальний комфорт під час тривалих поїздок і водночас надійну підтримку при маневруванні. Висота сидіння 823 мм і колісна база 1370 мм дозволяють зберігати контроль і відчуття дороги для водіїв середнього та високого зросту, роблячи байк універсальним рішенням для різних умов експлуатації.

SP200R-43 оснащений повністю електронною приладовою панеллю, на якій легко читаються всі необхідні показники: швидкість, оберти двигуна, номер включеної передачі, стан світла та індикатори поворотів. Передня LED-оптика з вбудованими габаритами та поворотниками гарантує відмінну видимість у темну пору доби, а комбінований задній LED-фонарь забезпечує безпеку на дорозі, об’єднуючи функції стоп-сигналу, габариту та поворотників.

Шасі мотоцикла розроблено для стабільного та передбачуваного руху на будь-якому асфальтовому покритті. Дуплексна трубчаста рама забезпечує жорсткість та довговічність, передня телескопічна підвіска з перевернутими масляними амортизаторами і задня маятникова пружинно-масляна підвіска ефективно поглинають нерівності дороги, а дискові гідравлічні гальма гарантують безпечне гальмування. Легкосплавні литі диски з трьома спицями і дорожні шини 90/90-17 спереду та 120/80-17 ззаду забезпечують оптимальне зчеплення і маневреність у різних умовах.

SP200R-43 — це не просто транспорт, це надійний партнер для щоденних поїздок і заміських маршрутів. Байк поєднує економічність, легкість у обслуговуванні і прогнозовану поведінку на дорозі, дарує водієві відчуття контролю, безпеки та комфорту з перших кілометрів. Офіційна гарантія виробника та розгалужена мережа сервісних центрів роблять експлуатацію простою та безпроблемною, а продумана конструкція дозволяє насолоджуватися їздою без зайвих турбот.
 

Характеристики

• Тип мотоцикла: дорожній універсальний
• Робочий об’єм двигуна: 196 см³
• Максимальна швидкість: 95 км/год
• Кількість місць: 2
• Вантажопідйомність: 150 кг
• Об’єм бака: 10 л
• Витрата палива: ≤2,8 л/100 км
• Висота по сидінню: 823 мм
• Колісна база: 1370 мм
• Маса: 120 кг

Ергономіка та оптика:

• Приладова панель: електронна (спідометр, тахометр, індикація передач, світло, поворотники)
• Передня оптика: LED-фара з інтегрованими габаритами і поворотниками
• Задня оптика: комбінований LED-фонарь (стоп, габарит, поворотники)
• Сидіння: спортивного типу, полужорстке, дворівневе
• Блокування керма та замка запалювання
• Відкидні підножки водія і пасажира
• Захист двигуна
• Стандартний набір інструментів

Двигун та трансмісія:

• Модель: FEIKON NT200
• Потужність: 10,2 кВт (≈14 к.с.)
• Тип: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний
• Охолодження: повітряне
• Балансувальний вал: нижній
• Коробка передач: 5-ступенева, кругове перемикання
• Сцеплення: механічне, багатодискове, в масляній ванні
• Старт: електростартер + кікстартер
• Зажигання: електронне CDI
• Привід: ланцюг

Шасі та гальма:

• Рама: дуплексна, трубчастий каркас
• Передня підвіска: телескопічна, перевернуті масляні амортизатори
• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором пружинно-масляного типу
• Гальма: дискові гідравлічні (спереду/ззаду), DOT 3/4
• Шини: 90/90-17 (перед), 120/80-17 (зад)
• Протектор: дорожній високопрофільний асфальт
• Габарити: 2060×796×1296 мм