Мотоцикл SP200R–41 блакитний

Мотоцикл SP200R–41

Мотоцикл SP200R–41 — це сучасний універсальний дорожній байк, створений для тих, хто хоче отримати максимум емоцій від щоденних поїздок і при цьому не втрачати практичність у повсякденному використанні. Це модель, яка поєднує в собі динамічний характер, економічність і достатній рівень комфорту, щоб однаково впевнено почуватися як у щільному міському потоці, так і на відкритих заміських дорогах. Завдяки збалансованій конструкції мотоцикл підходить як для новачків, так і для більш досвідчених райдерів, які шукають легкий, передбачуваний і водночас «живий» у керуванні байк.

Окрему увагу в SP200R–41 приділено загальній ергономіці та відчуттю контролю. Посадка з висотою сидіння 750 мм дозволяє впевнено тримати мотоцикл навіть на низькій швидкості, а спортивна геометрія корпусу забезпечує природне положення тіла під час руху. Колісна база 1420 мм формує стабільну поведінку на трасі, зменшуючи «нервовість» на високій швидкості, але при цьому не робить мотоцикл громіздким у місті. Конструкційна маса 140 кг є оптимальною для цього класу, дозволяючи зберегти баланс між стійкістю та легкою маневреністю.

Серцем моделі виступає одноциліндровий чотиритактний двигун об’ємом 198,8 см³ із потужністю 16 к.с., який забезпечує рівну тягу в усьому діапазоні обертів. Він легко справляється з міськими навантаженнями, впевнено розганяє мотоцикл до 100 км/год і дозволяє комфортно рухатися на трасі без постійного перенавантаження двигуна. Економічна витрата пального до 2,9 л/100 км у поєднанні з паливним баком на 15 літрів робить модель особливо вигідною для щоденного використання, адже забезпечує значний запас ходу без частих заправок.

Підвіска та шасі налаштовані таким чином, щоб забезпечити комфорт на нерівностях і водночас точність у керуванні. Передня перевернута вилка покращує чутливість керма та стабільність під час гальмування, а задній моноамортизатор ефективно гасить удари від дорожнього покриття. Дискові гідравлічні гальма спереду і ззаду забезпечують прогнозоване гальмування, що особливо важливо у міському русі з частими зупинками.

Зовнішній вигляд SP200R–41 має виражений спортивний характер: агресивні лінії пластику, масивна передня частина та виразна світлодіодна оптика формують образ сучасного дорожнього байка, який одразу привертає увагу в потоці. Це не просто транспорт, а елемент стилю, який підкреслює характер власника.

Мотоцикл також отримав повний набір сучасного оснащення: цифрову приладову панель, LED-оптику, зручне спортивне сидіння, електростартер та 6-ступінчасту коробку передач, що дозволяє максимально ефективно використовувати можливості двигуна в різних умовах руху. Усе це робить SP200R–41 продуманим рішенням для щоденної експлуатації без необхідності додаткових доопрацювань.

Переваги:

• Потужний двигун ZC 200 CBB об’ємом 198,8 см³

• Потужність 16 к.с. для міста і траси

• Максимальна швидкість до 100 км/год

• Економна витрата пального ≤2,9 л/100 км

• Паливний бак 15 л для великого запасу ходу

• 6-ступінчаста механічна КПП

• Балансувальний вал для зниження вібрацій

• Світлодіодна передня фара з лінзою

• LED задня оптика з матричним ефектом

• Електронна приладова панель

• Перевернута передня вилка

• Дискові гальма спереду і ззаду

• Велике заднє колесо 150/70-17

• Міцна дуплексна рама

• Спортивне дворівневе сидіння

• Легка та керована конструкція

• Відкидні підніжки водія та пасажира

• Замок блокування керма та запалювання

Характеристики:

• Тип мотоцикла: дорожній універсальний

• Робочий об’єм двигуна: 198,8 см³

• Потужність: 12 кВт (16 к.с.)

• Максимальна швидкість: 100 км/год

• Кількість місць: 2

• Вантажопідйомність: 150 кг

• Паливний бак: 15 л

• Витрата пального: ≤2,9 л/100 км

• Висота по сидінню: 750 мм

• Колісна база: 1420 мм

• Конструкційна маса: 140 кг

• Габарити (Д×Ш×В): 2060×750×1120 мм

• Двигун: ZC 200 CBB

• Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний

• Охолодження: повітряне

• КПП: 6-ступінчаста механічна

• Зчеплення: багатодискове в масляній ванні

• Запуск: електростартер

• Запалювання: CDI

• Привід: ланцюговий 14/40

• Акумулятор: 12В, 7 А·год

• Передня підвіска: перевернута телескопічна

• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором

• Переднє гальмо: дискове гідравлічне

• Заднє гальмо: дискове гідравлічне

• Шини: 110/70-17 / 150/70-17

• Рама: дуплексна трубчаста

• Оптика: LED

• Панель приладів: цифрова електронна