SP300CR-8 — позашляховий мотоцикл для активної їзди

SP300CR-8 — універсальний позашляховий мотоцикл для тих, хто не хоче обмежувати свої маршрути асфальтованими дорогами. Модель розрахована на поїздки ґрунтовками, лісовими стежками та нерівними дорогами. За конструкційної маси 122 кг мотоцикл залишається відносно легким, а висота сидіння 930 мм та колісна база 1450 мм забезпечують високу посадку й стабільність під час руху.

Мотоцикл отримав дуплексну трубчасту раму, перевернуту передню вилку та задню маятникову підвіску з моноамортизатором і прогресією. Позашляхові високопрофільні шини 80/100-21 та 110/100-18 доповнюють конструкцію, орієнтовану на експлуатацію поза асфальтом.

Зручне керування та інформативна панель

Електронна панель приладів SP300CR-8 відображає основну інформацію, необхідну під час поїздки. На дисплеї доступні показники швидкості, обертів двигуна, загального та добового пробігу, рівня пального, а також номер увімкненої передачі.

Окремі індикатори повідомляють про дальнє світло, покажчики поворотів і нейтраль. Завдяки цьому основні параметри мотоцикла залишаються перед очима водія без зайвого перевантаження інформацією.

Двигун 294,9 см³

SP300CR-8 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном YBS300 робочим об'ємом 294,9 см³. Номінальна потужність становить 21 кВт, або 28,6 к.с. Двигун має рідинне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал.

Карбюраторна система живлення використовує бензин з октановим числом не нижче 92. Заявлена витрата пального становить близько 3,5 л/100 км, а паливний бак має об'єм 8,8 л.

6-ступінчаста механічна коробка

Мотоцикл комплектується механічною 6-ступінчастою коробкою передач із послідовною схемою перемикання 1-0-2-3-4-5-6. Така трансмісія дає можливість підбирати відповідну передачу залежно від умов руху та характеру маршруту.

Зчеплення — механічне багатодискове, працює в масляній ванні. Для запуску двигуна передбачений електростартер, а система запалювання виконана за схемою CDI.

Підвіска для нерівного покриття

Передня частина мотоцикла обладнана перевернутою телескопічною вилкою з масляними амортизаторами. Ззаду встановлена маятникова підвіска з моноамортизатором та прогресією.

Таке компонування доповнюється високопрофільними позашляховими шинами розміром 80/100-21 спереду та 110/100-18 ззаду.

Світлодіодна оптика

Передня частина SP300CR-8 оснащена світлодіодною фарою з LED-лінзами, інтегрованою в обтічник. Покажчики поворотів також виконані на основі LED-елементів.

Задній ліхтар інтегрований в обтічник крила та поєднує функції габаритного і стоп-сигналу. Задні покажчики поворотів також світлодіодні та встановлені на гнучких кріпленнях.

Захист рук та органів керування

Для їзди бездоріжжям SP300CR-8 обладнаний захистом рук із металевими, зокрема алюмінієвими, вставками. Такий елемент закриває кисті водія від контакту з гілками та іншими перешкодами під час руху поза асфальтом.

Кермо має алюмінієву CNC-ручку з конструкцією, що передбачає поворот до 270°. Це рішення розраховане на зменшення ризику пошкодження елемента під час падіння.

Захист двигуна та передньої вилки

Нижня частина двигуна прикрита захисним елементом, який призначений для захисту агрегату від контакту з камінням, корінням та нерівностями рельєфу.

На стійках передньої вилки встановлені пластикові накладки. Вони закривають елементи підвіски від бруду, піску та механічного впливу під час експлуатації на ґрунтових і позашляхових маршрутах.

Практичне оснащення

SP300CR-8 отримав задній багажник, що розширює можливості мотоцикла для перевезення необхідних речей. Також передбачений стандартний комплект інструментів для обслуговування.

Модель має напівжорстке дворівневе сидіння, електростартер, 12-вольтову бортову мережу та ланцюговий привід заднього колеса. За характеристиками виробника мотоцикл розрахований на вантажопідйомність до 150 кг.

Гальмівна система

Мотоцикл обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду. Для гальмівної системи передбачена рідина стандартів DOT 3 або DOT 4.

Основні характеристики SP300CR-8

• Тип мотоцикла: позашляховий (крос) універсальний

• Двигун: YBS300

• Робочий об'єм: 294,9 см³

• Потужність: 21 кВт / 28,6 к.с.

• Тип двигуна: одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний

• Охолодження: рідинне

• Максимальні оберти: 8500 об/хв

• Пальне: бензин з октановим числом не нижче 92

• Коробка передач: механічна, 6-ступінчаста, послідовна

• Зчеплення: механічне, багатодискове, в масляній ванні

• Стартер: електростартер

• Запалювання: електронне CDI

• Привід заднього колеса: ланцюговий

• Максимальна швидкість: 110 км/год

• Кількість місць: одномісний

• Вантажопідйомність: 150 кг

• Паливний бак: 8,8 л

• Витрата пального: 3,5 л/100 км

• Висота по сидінню: 930 мм

• Колісна база: 1450 мм

• Конструкційна маса: 122 кг

• Рама: дуплексна, трубчаста

• Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка

• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та прогресією

• Передні амортизатори: масляні, перевернутого типу

• Задні амортизатори: пружинно-масляні

• Переднє гальмо: дискове гідравлічне

• Заднє гальмо: дискове гідравлічне

• Шини: 80/100-21 та 110/100-18

• Тип протектора: позашляховий високопрофільний

• Бортова мережа: 12 В

• АКБ: 5 А·год

• Габарити: 2110×810×1230 мм

SP300CR-8 поєднує двигун 294,9 см³, 6-ступінчасту механічну трансмісію, позашляхову підвіску та набір захисних елементів. Модель орієнтована на експлуатацію на ґрунтових дорогах, стежках і нерівному покритті, де важливі відповідне шасі, високопрофільні шини та захист основних вузлів.