Мотоцикл Spark SP300E-14 — потужний ендуро 300 см³ для впевненого руху бездоріжжям

Spark SP300E-14 — повнорозмірний мотоцикл класу ендуро, розрахований на активну їзду складним рельєфом, бездоріжжям та тривалими маршрутами. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун CB300 потужністю 22 к.с., механічну 5-ступеневу коробку передач, довгохідну підвіску та позашляхові шини з високопрофільним протектором.

Мотоцикл має двомісне дворівневе сидіння, вантажопідйомність до 150 кг, паливний бак об'ємом 13 л та номінальну витрату пального 2,8 л/100 км. Максимальна швидкість становить 115 км/год, що дозволяє Spark SP300E-14 залишатися універсальним не лише на ґрунтових дорогах, а й під час переміщення асфальтованими ділянками маршруту.

Потужний двигун CB300 на 22 к.с.

В основі Spark SP300E-14 встановлений одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун CB300 робочим об'ємом 300 см³. Номінальна потужність силового агрегату становить 16 кВт (22 к.с.), а максимальні оберти колінчастого вала — 8500 об/хв.

Повітряне охолодження відповідає конструкції двигуна, а система подачі пального працює за принципом самопливу. Для запуску передбачені одразу два варіанти — електростартер і кікстартер. Електронна система запалювання CDI забезпечує відповідну для цієї конструкції систему керування запалюванням.

Двигун працює на бензині з октановим числом не нижче 92. Масляний фільтр виконаний у вигляді полімерної сітки, повітряний — багаторазовий поролоновий.

5-ступенева коробка передач

Для передачі потужності на заднє колесо мотоцикл оснащений механічною 5-ступеневою коробкою передач із послідовною схемою перемикання 1-0-2-3-4-5.

Механічне багатодискове зчеплення працює в масляній ванні. Привід заднього колеса здійснюється відкритою ланцюговою передачею 13/41, що відповідає конструкції мотоцикла ендуро.

Шасі для складного рельєфу

Spark SP300E-14 побудований на дуплексній трубчастій рамі, яка формує міцну основу мотоцикла. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з масляними амортизаторами, а задня — маятниковою конструкцією з моноамортизатором пружинно-масляного типу.

Таке компонування дозволяє використовувати мотоцикл на нерівних поверхнях та маршрутах із різним рельєфом. Висота сидіння водія становить 860 мм, колісна база — 1370 мм, а конструкційна маса — 138 кг.

Для переднього та заднього коліс передбачені сталеві штамповані диски на сталевих спицях. Встановлені шини розміром 90/90-19 спереду та 110/90-17 ззаду з високопрофільним позашляховим протектором.

Гідравлічні дискові гальма

Мотоцикл обладнаний дисковими гідравлічними гальмами на обох колесах. Така система забезпечує незалежне гальмування переднього та заднього колеса й відповідає формату повнорозмірного ендуро.

Для гальмівної системи передбачено використання рідини класу DOT 3 або DOT 4.

Цифрова панель приладів

Електронна приладова панель Spark SP300E-14 об'єднує основні дані, необхідні водієві під час руху. На дисплеї передбачені:

• спідометр та одометр;

• облік пробігу;

• тахометр;

• індикатор рівня пального;

• номер увімкненої передачі;

• індикатор дальнього світла;

• покажчики поворотів;

• індикатор нейтральної передачі.

Таке компонування дозволяє контролювати ключові параметри мотоцикла без використання окремих аналогових приладів.

LED-фара та гнучкі покажчики поворотів

Передня частина Spark SP300E-14 обладнана світлодіодною фарою з лінзою, яка формує спрямоване освітлення. Це особливо актуально під час руху в умовах недостатньої освітленості.

Покажчики поворотів виконані у світлодіодному форматі та встановлені на гнучких кріпленнях. Аналогічні покажчики передбачені й у задній частині мотоцикла. Задній ліхтар інтегрований в обтічник крила та поєднує функції стоп-сигналу і габаритного світла.

Практичне оснащення для поїздок

Spark SP300E-14 отримав задній багажник, який розширює можливості мотоцикла під час тривалих поїздок. Також у комплектації передбачені захисні елементи, орієнтовані на експлуатацію в умовах бездоріжжя.

Руки водія захищають спеціальні захисні накладки, встановлені на кермі. На передній амортизаційній вилці передбачені захисні чохли, а глушник і випускна труба мають пофарбовані захисні накладки.

Водійські та пасажирські підніжки виконані відкидними. Для зручності та безпеки передбачені блокування повороту керма та замка запалювання.

Двомісне дворівневе сидіння

Модель розрахована на перевезення двох людей. Сидіння — напівжорстке, двомісне, дворівневе. Висота посадки водія становить 860 мм, що відповідає повнорозмірному формату ендуро-мотоцикла.

Паливний бак місткістю 13 літрів дозволяє брати достатній запас пального для тривалих маршрутів, а заявлена номінальна витрата становить 2,8 л/100 км.

Основні переваги Spark SP300E-14

• повнорозмірний мотоцикл класу ендуро;

• двигун CB300 об'ємом 300 см³;

• потужність 22 к.с. (16 кВт);

• максимальна швидкість до 115 км/год;

• механічна 5-ступенева коробка передач;

• електростартер і кікстартер;

• повітряне охолодження двигуна;

• дуплексна трубчаста рама;

• телескопічна передня та маятникова задня підвіска;

• моноамортизатор задньої підвіски;

• гідравлічні дискові гальма спереду та ззаду;

• позашляховий високопрофільний протектор;

• сталеві спицьовані колеса;

• LED-фара з лінзою;

• світлодіодні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях;

• електронна панель приладів;

• двомісне дворівневе сидіння;

• задній багажник;

• захист рук;

• захисні чохли передніх амортизаторів;

• захисні накладки на глушитель і випускну трубу;

• паливний бак об'ємом 13 л;

• вантажопідйомність до 150 кг.

Технічні характеристики

• Тип мотоцикла: позашляховий (ендуро) універсальний

• Модель двигуна: CB300

• Робочий об'єм: 300 см³

• Номінальна потужність: 16 кВт (22 к.с.)

• Тип двигуна: одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний

• Охолодження: повітряне

• Паливо: бензин з октановим числом не нижче 92

• Максимальні оберти колінчастого вала: 8500 об/хв

• Кількість клапанів: 2, верхнє розташування

• Розподільчий вал: верхнє розташування

• Балансувальний вал: нижній

• Система подачі пального: самоплив

• Повітряний фільтр: багаторазовий поролоновий

• Масляний фільтр: полімерна сітка

• Об'єм картера двигуна та коробки передач: 1,4 л

• Тип моторного масла: напівсинтетичне, клас SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів

• Коробка передач: механічна 5-ступенева, послідовна, схема 1-0-2-3-4-5

• Зчеплення: механічне, багатодискове, у масляній ванні

• Стартер: електростартер, кікстартер

• Запалювання: електронне, CDI

• Привід заднього колеса: ланцюговий, 13/41, відкритий

• Бортова електромережа: 12 В

• Генератор: 14/85 В/Вт

• АКБ: кислотно-свинцева, 6 А·год

• Максимальна швидкість: 115 км/год

• Кількість місць: 2

• Вантажопідйомність: 150 кг

• Паливний бак: 13 л

• Номінальна витрата пального: 2,8 л/100 км

• Висота сидіння водія: 860 мм

• Колісна база: 1370 мм

• Конструкційна маса: 138 кг

• Рама: дуплексна, трубчастий каркас

• Передній диск: сталевий штампований, на сталевих спицях

• Задній диск: сталевий штампований, на сталевих спицях

• Передня підвіска: телескопічна вилка

• Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором

• Передні амортизатори: масляні

• Задній амортизатор: пружинно-масляний

• Переднє гальмо: дискове гідравлічне

• Заднє гальмо: дискове гідравлічне

• Гальмівна рідина: DOT 3, DOT 4

• Розмір передньої шини: 90/90-19

• Розмір задньої шини: 110/90-17

• Тип протектора: позашляховий, високопрофільний

• Габаритні розміри: 2030×860×1350 мм

• Протиугінна сигналізація: немає

• Блокування повороту керма: є

• Блокування замка запалювання: є

• Задній багажник: є

• Кофр для мотошолома: немає

• Комплект інструменту: стандартний

• Захисна накладка на глушнику: пофарбована

• Захисна накладка на випускній трубі: пофарбована

• Дуги безпеки: немає

• Захист ніг пасажира: немає

• Підніжки водія: відкидні

• Підніжки пасажира: відкидні

Комплектація

• Мотоцикл Spark SP300E-14

• Стандартний комплект інструменту

• Задній багажник

• Захисні чохли для передніх амортизаторів

• Захист рук

• Захисна накладка на глушник

• Захисна накладка на випускну трубу